A.3-5㎜
B.6~8mm
C.2-4㎜
D.4-7㎜
A.采用模块化的组合式结构,由几个部件通过紧固件组装在一起
B.制动梁架为一整体结构,由一种特殊截面形状的型钢经切分、拉制而成的弓形梁
C.支柱和夹扣用普碳钢模锻而成,成对使用;支柱前端的U形接口支撑在制动梁架的前杆部位,支柱后端和夹扣采用横向的U形接口共同夹持在制动梁架的后杆部位并通过螺栓连接
D.闸瓦托为铸钢结构,闸瓦托后部带有止孔,其孔形与制动梁架端部形状相适应;制动梁架端部插入止孔中并用”哈克“紧固件紧固
E.制动梁为滑块式结构,滑块在闸瓦托上直接铸出;采用含油尼龙滑块磨耗板
A.轴承内缺油
B.油质不良,混入砂、水或其他杂质
C.油脂过多,使油脂的摩擦力增大,因而滚子转动发生困难
D.滚子破裂、损坏
E.内圈破裂、保持架破损
F.轴承套的滚道及滚子表面剥离