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[多选题]

L-A型、L-B型制动梁的结构特点是()。

A.采用模块化的组合式结构,由几个部件通过紧固件组装在一起

B.制动梁架为一整体结构,由一种特殊截面形状的型钢经切分、拉制而成的弓形梁

C.支柱和夹扣用普碳钢模锻而成,成对使用;支柱前端的U形接口支撑在制动梁架的前杆部位,支柱后端和夹扣采用横向的U形接口共同夹持在制动梁架的后杆部位并通过螺栓连接

D.闸瓦托为铸钢结构,闸瓦托后部带有止孔,其孔形与制动梁架端部形状相适应;制动梁架端部插入止孔中并用”哈克“紧固件紧固

E.制动梁为滑块式结构,滑块在闸瓦托上直接铸出;采用含油尼龙滑块磨耗板

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第1题
目前神华自备车大多采用()组合制动梁。

A.L-A型

B.L-B型

C.L-C型

D.槽钢型

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第2题
货车组合式制动梁分为L-A、L-B、L-C三种。()

货车组合式制动梁分为L-A、L-B、L-C三种。()

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第3题
L£­A型组合式制动梁:指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用整体()制造的组合式制动梁。

A.锻造工艺

B.热轧工艺

C.套装工艺

D.铸造工艺

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第4题
转8A型转向架制动梁为吊挂式制动梁。()
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第5题
转K2型转向架车轮踏面形状采用()型摩耗型踏面,基础制动装置采用()制动梁。
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第6题
T²JK型减速器制动梁相互之间保持()的间隙,以保证动作灵活。

A.4mm

B.5mm

C.5.5mm

D.6mm

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第7题
转K6型与转K2型转向架之间下列可以互换的部件是()。

A.车轮

B.侧架

C.组合式制动梁

D.心盘磨耗盘

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第8题
转K2型转向架基础制动装置,由左、右组合式制动梁,中拉杆组成(),固定杠杆,固定杠杆支点,游动杠杆,高摩合成闸瓦,各种规格的耐摩销套组成。
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第9题
LD型电动单梁起重机大车运行机构是采用分别驱动形式,安装两套大车()装置。

A.传动

B.驱动

C.运行

D.制动

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第10题
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准,制动梁吊无裂损,圆销及开口销无折断、丢失,转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无折断、丢失。()
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第11题
2007年6月1日起,装用转()型转向架侧架无防止制动梁脱出挡块的货车,在厂、段修时按图样QCZ133JX-29-00焊装挡块,同时去除原车的前制动杠杆止挡。

A.K2

B.K4

C.K5

D.K6

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