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第1题
目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有：【单选题】
A.在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较好;
B.在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较差;
C.在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较好;
D.在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较差。
第3题
下列哪些是自动启动检查单跳出的条件（）
A.自动启动未启动发动机
B.发动机低转速且自动启动电门在OFF位时，燃油控制手柄RUN位
C.发动机低转速且自动起动电门ON位时，燃油控制手柄RUN位
第4题
简述废气再循环（EGR)控制（)
A.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和负荷，控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量
B.当发动机起动时，ECU根据发动机的转速和负荷，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量
C.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和温度，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量
D.当发动机起动时，ECU根据发动机的转速和温度，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOX的排放量
