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[判断题]

发动机低转速且自动起动电门在OFF位时,燃油控制手柄在RUN位,我们是否应该完成记忆动作:燃油控制手柄(受影响一侧)。。。CUTOFF()

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第1题
关于发动机起动,以下说法正确的选项是:()。

A.56%N1时,燃油LOWPRESSURE(低压)灯灭

B.56%N2时,发动机起动电门回到“关”位,巳STARTVALVEOPEN(起动活门开)警告灯灭

C.46%N2时,发动机起动电门回到“关”位,巳STARTVALVEOPEN(起动活门开)警告灯灭

D.起动电门转到FLT(飞行),N1到17~20%,N2转速稳定

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第2题
飞行中,发动机起动电门在“CONT”或“FLT”位时,点火器的工作有没有时间限制?()

A、有

B、没有

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第3题
在发动机起动电门放到“飞行”(FLT)位时,哪些点火器工作?()

A.2台发动机都只有1号点火器工作

B.左发只有1号点火器工作,右发只有2号点火器工作

C.2台发动机的两个点火器都工作

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第4题
飞行中,发动机起动电门在“AUTO”位时,所选择的点火器什么时候工作?()

A.飞行期间连续工作

B.仅在缝翼放出时连续工作

C.仅在发动机防冰接通时连续工作

D.在缝翼放出或发动机防冰接通时连续工作

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第5题
发动机正常起动时,EEC通电前:()。

A.将发动机起动电门放到GND(地面)位前,只能知道滑油量和发动机振动

B.只有N

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第6题
目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机,与单转子发动机比较,有:【单选题】

A.在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较好;

B.在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较差;

C.在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较好;

D.在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较差。

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第7题
在正常发动机起动时,起动旋钮何时自动转到“自动(AUTO)”位?()

A.N340%

B.N347%

C.N350%

D.N360%

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第8题
在以下哪种状况下,穿插汇流条连接线继电器会自动跳开,将1号直流汇流条从2号直流汇流条隔离开()。

A.一个发动机驱动发电机跳开

B.汇流条转换电门位于关位

C.在飞行指引仪或自动驾驶盲降时,下滑道截获

D.B,C都对

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第9题
电喷发动机在转速高于设定转速,且加速踏板完全放开时,会自动切断燃油供给。判断对错

电喷发动机在转速高于设定转速,且加速踏板完全放开时,会自动切断燃油供给。

判断对错

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第10题
发动机怠速检验用于检查当换挡操纵手柄处于N位或P位,齿轮自动变速器处于空挡状态时,发动机转速是否在规定的范围之内。()
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第11题
当“高高度”电门在“OFF”位时,其“INOP”灯会不会亮?()

A、会

B、不会

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