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[单选题]
在短程航路中，各管制点之间进行管制移交时，移交单位应当在航空器飞越管制移交点前()与接受单位进行管制移交。
A.5分钟
B.10分钟
C.15分钟
D.20分钟
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A.5，10
B.10，3
C.10，5
D.10，10
A.卫星电话、对空话台、管制单位内部通话设备、SITA电报
B.直通管制电话、卫星电话、对空话台、民航寻呼台
C.电话、电报、雷达、飞机、SITA电报
D.直通管制电话、卫星电话、对空话台、业务电话、AFTN电报
服务;(二)______席,借助航路管制雷达对本管制区的航空器提供空中交通服务;(三)主任席,负责区域管制单位现场运行工作的组织管理和监督,以及与其他单位的总体协调;(四)飞行计划处理席,负责维护、处理飞行计划;(五)通报协调席,负责协助管制席向有关单位通报飞行动态信息和计划,并进行必要的协调;(六)军方协调席,负责本管制单位与飞行管制部门之间的协调;(七)流量管理席,依据流量管理的原则和程序,对于所辖地区的飞行流量进行管理;(八)______席,负责航空器搜寻援救的协调工作.
A.郑州机场有496英尺的标高，提醒机组在计算高距比时不要忽略机场标高
B.当使用RW12进近时，IAF CC320方向进近，下方地形影响较大，机组需严格按照程序的限制高度下降，规避CFIT风险
C.30 号跑道ZHO1Y/ZHO2Y进场，起始点容易选错。机组需按照数据库编码表检查进场航路
D.郑州机场地面滑行错误事件高发，注意区分管制指令的截止点，确认好滑行路线再滑行
A.管制一号中没有直飞（DCT）航路
B.管制一号中只公布8400米（含）以下飞行高度层
C.ZBAA-ZPPP-01R代号表示此航路有限制
D.管制一号中某些城市对有两种或两种以上的走向规定
A.西部主要航路(线)8400米(含)以上提供广播式自动相关监视运行所需两重监视覆盖。
B.东部航路(线)有计划地部署广播式自动相关监视地面基础设施，实现广播式自动相关监视的监视功能，作为空中交通服务的补充监视手段。
C.终端管制区域广播式自动相关监视作为主用监视手段，空管二次监视雷达作为辅助监视手段。
D.在指定塔台(管制区域)进行ADS-BOUT运行试验与验证，有计划地部署广播式自动相关监视地面基础设施，实现广播式自动相关监视的监视功能。
