以下哪一项不属于近期(2011-2020年)ADS-B发展策略()。

A.西部主要航路(线)8400米(含)以上提供广播式自动相关监视运行所需两重监视覆盖。

B.东部航路(线)有计划地部署广播式自动相关监视地面基础设施，实现广播式自动相关监视的监视功能，作为空中交通服务的补充监视手段。

C.终端管制区域广播式自动相关监视作为主用监视手段，空管二次监视雷达作为辅助监视手段。

D.在指定塔台(管制区域)进行ADS-BOUT运行试验与验证，有计划地部署广播式自动相关监视地面基础设施，实现广播式自动相关监视的监视功能。