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第1题
发生恐怖袭击时，列车司机的处理流程不包括以下（）
A.发生恐怖袭击事件时，立即向行调汇报，播放广播安抚乘客
B.立即收集现场信息，组织应急处置，同时做好信息通报
C.维持列车进站，控制列车速度，沿途确认道岔位置，到站停稳后打开车门，配合车站做好乘客疏散
D.如无法维持列车进站，担任事故处理主任，广播安抚乘客，维持车厢秩序，做好区间疏散准备工作，得到行调授权后启动区间疏散
第8题
异物侵限区间站台岗的现场处置是（)。
A.引导站台乘客有序候车，维持好站台秩序
B.列车进站过程中，严密监控列车状态，列车停稳时，及时将列车到达时刻报车控室
C.列车关门动车时，及时将列车出发时刻报车控室
D.若接到值班站长通知退票时，做好乘客退票及解释工作
第9题
2014年5月3日，司机值乘0315次0103车以ATP模式运行至理工大学下行站台对标过程中因打瞌睡致使
在站台中部才采取制动措施，因制动距离较短导致列车冲标一节电客车并冒进出站信号机，停车后司机未按规定上报行调，自行以ATP模式采取退行对标停车，因单次退行超过5米列车自行产生常用制动，停车后司机转换NRM模式退行对标，对标停稳后，因忘记列车NRM模式，开门作业时导致客室门与安全门不联动，司机立即采用PSL钥匙手动开启安全门，待乘客上下车完毕后手动关闭安全门及客室门后以ATP模式动车。请简述该当值司机有哪些不足之处？(至少写出五点)
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第10题
接触网停电应急处理要点错误的是（）
A.司机发现列车无网压，报行调维持进站对标停车开门待令
B.如列车被迫在区间停车时，播放临时停车广播，听从行调指挥
C.车站人员做好乘客服务、解释、引导疏散工作
D.原则上行调预计停电时间超过20分钟时，经运营主管副总同意后，应组织隧道清客疏散乘客， 司机施加停放制动，降弓，关蓄电池，在车上待令
