更多“接触网停电应急处理要点错误的是（）”相关的问题
第1题
电气化区段，处理车顶闲杂人员时，车站值班员（车务应急值守人员)应及时通知车站值班人员和供电部门，确认具备停电条件后，按规定办理接触网停电;车站值班员（车务应急值守人员)在接到“接触网已停电，准许登顶作业”的调度命令和供电部门已采取安设接地线等安全防护措施的报告后，方可通知相关人员登顶处理。（)
点击查看答案
第2题
电气化区段，处理车顶闲杂人员时，车站值班员（车务应急值守人员)在接到“（)”的调度命令和供电部门已采取安设接地线等安全防护措施的报告后，方可通知相关人员登顶处理。
A.接触网已停电
B.准许登顶作业
C.接触网已停电，准许登顶作业
D.可以作业
点击查看答案
第3题
高速铁路应急处置需进入铁路防护栅栏内进行设备巡视、检查、测量或处理接触网设备异物时，可不申请停电，但须在办理本线封锁并邻线列车限速（)及以下手续后进行
A.80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
点击查看答案
第4题
遇接触网停电时，随车机械师要立即向司机询问情况，并巡视检查各车应急照明、蓄电池电压情况，停车超过20分钟时开启应急通风系统或配合客运人员开门通风。（)
点击查看答案
第5题
在接触网带电情况下,严禁用棒条等物处理车辆顶部的扒车人员或物体,要立即向列车调度员汇报,在接触网停电后再进行处理。（)
点击查看答案
第6题
处理故障的车辆距接触网不足2米是，必须将车辆移至无接触网的线路上，或按规定停电，接地后方可作业。（)
点击查看答案
第7题
错误向停电区段的接触网供电列一般C类事故。（)
点击查看答案
第8题
在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时，车站应向()提出停电申请。
A.列车调度员
B.供电调度员
C.接触网工区
D.供电段
点击查看答案
第9题
车辆发生故障，距离接触网带电部分不足()时，必须待接触网停电并接地后，方可进行处理。
点击查看答案
第10题
司机接到列车调度员的停电、允许登顶作业命令后须升弓验电，确认接触网停电后，在机车（）挂好接地线，方可上车顶进行故障处理。
点击查看答案
第11题
电气化区段，非电力机车牵引列车到区间进行接触网停电的装卸车时，应在列车进入区间后将接触网停电。（）
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
