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[判断题]

错误向停电区段的接触网供电列一般C类事故。()

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第1题
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上仅指正线,为一般B类事故。()
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第2题
()类事故属于C14事故。

A.接触网接触线断线、倒杆或塌网

B.承力索断线

C.正馈线断线

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第3题
距牵引供电设备带电部分不足()米的燃着物体,使用水或一般灭火器灭火时,牵引供电设备必须采取停电

距牵引供电设备带电部分不足()米的燃着物体,使用水或一般灭火器灭火时,牵引供电设备必须采取停电并安设接地线等安全防护措施。(《南京客运段劳动安全作业标准》第十四条)

A.10

B.5

C.4

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第4题
车辆发生故障,距离接触网带电部分不足()时,必须待接触网停电并接地后,方可进行处理。

A.1m

B.1.5m

C.2m

D.2.5m

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第5题
用水浇灭距离接触网带电部分不足()m的燃着物时,接触网必须停电。A.2B.3C.4D.5

用水浇灭距离接触网带电部分不足()m的燃着物时,接触网必须停电。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第6题
一般事故分为:一般A类事故分、一般B类事故分、一般C类事故分、一般D类事故分。()

一般事故分为:一般A类事故分、一般B类事故分、一般C类事故分、一般D类事故分。()

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第7题
按照《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车,为()事

按照《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车,为()事故。

A.一般A类事故

B.一般B类事故

C.一般C类事故

D.一般D类事故

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第8题
变电所两侧的牵引网区段被称作供电臂。()
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第9题
接触网停电期间,设有信号员的车站,办理接发车进路时实行车站值班员、值班干部双人核对确认制度。()
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第10题
根据《铁路交通事故调查处理规则》,下列情形属于一般C类事故的有().

A.列车冲突

B.客运列车分离

C.关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门

D.列车火灾

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第11题
列检作业场、技术交接作业场、装卸检修作业场对开往长大下坡道区段的货物列车须保证车辆闸瓦剩余厚度不得小于()

A.25mm

B.30mm

C.35mm

D.15mm

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