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航路全向信标台设置在航路中线上,通常设置在航路的转弯点或走廊口。()

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第1题
全向信标台与机载接收机配合工作,向航空器提供全方位引导信息,引导航空器沿预定航路飞行、进离场和进近。()
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第2题
全向信标台与机载接收机配合工作,向航空器提供全方位引导信息,引导航空器沿预定航路(线)飞行、进离场和进近。()
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第3题
指点信标台作为仪表着陆系统的组成部分时,按外、中、内指点信标台的要求,设置在跑道中线延长线上,外指点信标台距跑道着陆端的距离为6500m-11100m。()
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第4题
当指点信标台和无方向信标台共址设置时,其天线设置在跑道中线延长线上。()
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第5题
下滑信标台通常设置在跑道着陆端以内、受跑道和滑行道影响最小的一端,距离跑道中线通常为150m。()
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第6题
在全向信标台信号覆盖区内,对调频广播干扰的防护率为14dB。()
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第7题
全向信标台分为常规全向信标台和多普勒全向信标台。()
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第8题
在我国空域内,沿航路、航线地带和民用机场区域设置管制空域,包括:______空域、______空域、______空域和______地带.

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第9题
全向信标台的工作频段为1080kHz-11795KHz。()
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第10题
由于地形条件限制,航向信标天线不能设置在跑道中线延长线上时,可以采用偏置设置。()
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第11题
下滑信标台的机房应设置在下滑信标天线的后方或侧后方,距下滑信标天线2米-3米处。()
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