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[单选题]

汛期,客车在集团公司管内因水害滞留时,()要按照属地负责的原则,就近组织相关车站、生活、卫生部门做好应急处置工作,组织好旅客的供应和疏导工作。

A.供电系统

B.运输指挥系统

C.客运系统

D.工务系统

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第1题
汛期发生水害后制定抢修方案时,应坚持“()”的原则,在保证安全的前提下,尽可能缩短抢修时间,并兼顾

汛期发生水害后制定抢修方案时,应坚持“()”的原则,在保证安全的前提下,尽可能缩短抢修时间,并兼顾后续复旧的工程条件。

A.先防护后处理

B.先处理后防护

C.先固后通

D.先通后固

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第2题
根据地质地形条件、路基状态、周边环境等基础资料,结合历年水害特征,制定汛期()雨量警戒值。

A.出巡

B.列车限速

C.封锁

D.正常行车

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第3题
各车间在太原局集团公司发布降雨预警或调度所发布调度命令后,要确保有足够的人员冒雨检查或投入水害抢修。()
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第4题
各单位要本着()的原则,根据汛期防洪地点分布情况及可能发生的水害类型,储备足够的抢修料具、物资及防洪备用车辆。

A.随用随补

B.“分散与集中相结合”

C.随使用后补充

D.随使用不补充

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第5题
各有关单位要本着“()”的原则,根据汛期防洪地点分布情况及可能发生的水害类型,储备足够的抢修料具、物资及防洪备用车辆,未经有关防洪组织批准,不得挪用。

A.便于运输

B.分散与集中相结合

C.劳逸结合

D.安全第一

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第6题
汛期列车撞坍体、落石等非责任事故未造成列车脱轨,客车每次减()分,货车每次减()分。

A.3,2

B.4,2

C.5,3

D.5,4

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第7题
施工期间,尤其是汛期来临时,围堰以及基坑在高水头作用下发生的险情主要有()等情况。

A.漏洞

B.管涌

C.漫溢

D.坍方

E.流砂

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第8题
客车段修时,制动管漏泄量不得超过20kPa。()
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第9题
汛期长时间 高水位作用 下, 渗透坡降变陡, 渗流流速加大, 有可能形 成管涌 或流土。()
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第10题
以下达到启动防洪Ⅳ级应急响应条件()
A.国家或自治区(省)级气象部门发布暴雨蓝色、黄色预警或重大雨情信息天气服务专报,或管内出现持续性大面积强降雨,并可能较大影响正常行车

B.自治区(省)级或地级市水文、防汛部门发布洪水预警,以及水库溃坝、泄洪、主要江河(指柳江、邕江、龙江、红水河、郁江、左江、右江、浔江、桂江等)可能出现超警戒水位或流域性洪水等灾害信息,并可能影响集团公司管内铁路路基桥梁隧道等安全

C.发生水害等有必要启动Ⅳ级应急响应的其他情形

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第11题
发生水害断道、列车在区间或小站长时间停留时,乘务人员要做到(),及时制止旅客跳车、钻车、扒车、拦车等危及运输安全的行为,杜绝旅客伤亡事故的发生。

A.人不离车

B.加强巡视

C.现场监控

D.采取措施

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