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[填空题]
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，车站行车室要设()，施工地点设()。驻站联络员与车站值班员办理()手续，使用通信设备向现场防护员传达调度命令，通报列车运行情况。施工领导人接到调度命令，确认施工起止时刻，设好停车防护后，方可开工，并保证在规定时间内完成。
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A.防护手信号
B.停车手信号
C.作业防护牌(灯)
D.禁止通行
A.120km及其以下
B.120km以上
C.120km以下
站内线路施工时，应采取“两位一体”防护。工地防护在施工地点两端50米设置移动停车信号牌(灯)。如施工地点距离一方道岔小于50m时，在()上，设置移动停车信号牌(灯)。
A.该端出发信号机相对处线路
B.该端岔前接头线路
C.该端岔后接头线路
D.该端警冲标相对处线路
A . 吊卸道岔钢轨及岔枕时，钢轨及岔枕下面不得站人;
B . 为预铺道岔搭设的枕木垛平台，基础应牢固。搭在路基边坡上的平台，基础应平稳;
C . 封锁线路前，严禁超标准进行施工准备，联结零件、扣件严禁超卸、超松、道床超挖;
D . 在繁忙复线上施工时，应注意防止联电，并加强邻线来车的防护。
A.本线来车时，应在距离列车不少于500米时下道避车
B.瞭望条件不良，本线不封锁时，必须下道
C.在站内线路作业，列车进路不明时，必须下道避车
D.在道岔区段作业，有机车通过该区段时，必须下道避车
