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[单选题]
航线维修单位对在批准地点实施的航线维修工作符合CCAR-145部法规要求，以及运营人在维修协议中委托的航线维修工作满足经批准的标准（）。
A.承担全部责任
B.不承担责任
C.承担部分责任
D.承担培训责任
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A.对CCAR-145及相关适航规章的符合性评估;
B.对《航线维修管理手册》和相关《维修工作程序》的符合性评估;
C.向适航部门申请或批准的维修许可项目中，涉及到的所有维修工作与CCAR-145的符合性审核;
D.对航线维修和飞机放行等维修作业的现场审核评估。
A.具有经局方批准的限定机型和站点的航线维修许可
B.具有与委托勤务服务单位/委托维修单位签署的地面勤务协议/地面维修协议
C.维修实施站的航线维修和A检维修作业应符合本手册和东航相关维修工作程序的要求
D.以上全部
A.负责东航飞机的地面勤务协议、航线维修协议的管理等工作
B.负责组织维修实施站所需航材、工具设备的配送和保障工作
C.负责根据航线运作计划，向公司各相关单位或部门提供维修实施站维修人员、工具、设备、资料和航材的调配需求信息
D.负责对维修实施站飞机技术状态的总体监控
A.负责组织对本单位飞机勤务、维修和放行人员的岗位资格评估和授权申请工作。
B.负责根据质量管理部的外站年度审核计划，对外站勤务服务机构和航线维修单位实施质量审核。
C.负责对本单位驻扎地的飞机和航线维修工作的质量监察。
D.以上都是。
A.对航线责任部门日常记录进行定期检查
B.对航线维修现场进行不定期抽查
C.对偏差预警进行及时调查
B、承担航线维修的工作人员必须专业配套。同一人如欲承担二个或二个以上专业的维修工作，必须经过相应机型专业交叉培训，取得培训合格证书并获得相应专业工作项目的授权
C、所有飞机维修工作应清晰地记录在飞机技术记录本中，按照“九字方针”完成和签署例行与非例行工作单。维修记录填写后原则上不得涂改，如需涂改应用圆圈将其划掉，在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期。更改的内容可不需说明其理由
D、应为连续值勤的航线维修人员提供适当的休息场所，严格掌握维修人员的连续值勤时间，防止因人为因素造成的维修差错
A.持有民航局颁发的外国航空运输企业航线经营许可
B.获得所在国民航主管部门颁发的危险品航空运输许可或者等效文件
C.持有所在国民航主管部门批准的危险品培训大纲或者等效文件，配备了合适的和足够的人员并按危险品培训大纲完成培训并合格
D.持有所在国民航主管部门批准的危险品航空运输手册或者等效文件，并按危险品航空运输手册建立了危险品航空运输管理和操作程序、应急方案
