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铁路货车段修时,车钩钩舌销直径磨耗大于2mm时焊修后恢复原型。()

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第1题
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,根据转向架车轮平均直径大于820£­800mm下拉杆孔位放在1—1位,固定支点孔放在1位。()
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第2题
中心销裂纹时更换,弯曲时调修,直径磨耗超限时焊修后加工或更换。()
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第3题
货车轮对段修时,车轮踏面剥离、擦伤、局部凹下、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗过限及踏面上粘有熔化金属时送厂修理。()
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第4题
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:非提速铁路货车侧架立柱磨耗板()无折断、丢失。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:非提速铁路货车侧架立柱磨耗板()无折断、丢失。

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第5题
段修转K2,K5,K6型转向架时,装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10mm,磨耗大于()时更换。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第6题
基础制动装置中的各种圆销,厂段修允许径向磨耗()。

A.1.5mm

B.2mm

C.2.5mm

D.3mm

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第7题
《铁路货车段修规程》的解释权、修改权归()。

A.铁道部

B.铁路局

C.铁路分局

D.铁路工厂

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第8题
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车下拉杆()不超限,圆销无破损,安全吊或索无脱落、丢失。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车下拉杆()不超限,圆销无破损,安全吊或索无脱落、丢失。

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第9题
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:非提速铁路货车制动梁槽钢、()槽钢、支柱无裂损,支柱圆销无破损。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:非提速铁路货车制动梁槽钢、()槽钢、支柱无裂损,支柱圆销无破损。

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第10题
对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入站修作业场进行修理。()
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第11题
经过段修的铁路货车,“罐体不裂”的质量保证期限为一个()。
经过段修的铁路货车,“罐体不裂”的质量保证期限为一个()。

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