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[判断题]

当列车总风缸压力低于5.5bar时,列车将自动施加停放制动。()

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第1题
总风缸压力低于()kpa时列车将出现紧急制动不能缓解。

A.400

B.450

C.500

D.550

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第2题
一号线列车总风压力低于()时,根据单双日选择的主空压机启动打风,直至总风达到900kPa停机。

A.650kPa

B.700kPa

C.750kPa

D.800kPa

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第3题
列车制动时,副风缸的压力空气将进入()。
列车制动时,副风缸的压力空气将进入()。

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第4题
25Z/K双管改单管供风,四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查副风缸至总风缸(空气弹簧风缸)塞门是否打开()
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第5题
总风缸压力低于825kPa时,KP51-1闭合,操纵端压缩机开始工作。()
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第6题
列车制动风缸低压继电器的断开压力是7BAR。()
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第7题
和谐D3型机车当总风缸压力升至()kPa时,空气压缩机自动停止工作。
和谐D3型机车当总风缸压力升至()kPa时,空气压缩机自动停止工作。

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第8题
当换端操纵或机车重联时,自阀()切断均衡风缸与中继阀的联系,中继阀自锁,使该自阀不能控制全列车。

A.放风阀

B.缓解柱塞阀

C.重联柱塞阀

D.遮断阀

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第9题
主风缸在不同压力值下对列车的影响?

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第10题
全列制动状态下,车辆乘务员确认因空重车阀故障,造成列车制动试验不合格,关闭故障车截断塞门,排尽工作风缸、副风缸和总风缸(空气弹簧风缸)内余风()
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第11题
总风软管总成是连接相邻各车辆的总风主管,并能在列车通过曲线或各车辆互相伸缩时妨碍压力空气的畅通的管路。()
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