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[主观题]

和谐D3型机车当总风缸压力升至()kPa时，空气压缩机自动停止工作。

和谐D3型机车当总风缸压力升至（)kPa时，空气压缩机自动停止工作。

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第1题

紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是1.安全阀座缩堵Ⅱ堵塞2.分配阀安全阀压力调整失效。（)

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第2题

韶山3型4000系电力机车电阻制动试验，当闸缸压力大于（)kPa时，1FYJ动作。

A.100

B.150

C.180

D.200

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第3题

当列车管减压量大或降至零时，使降压风缸空气压力保持在与()在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。

当列车管减压量大或降至零时，使降压风缸空气压力保持在与（)在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。

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第4题

YZ£1型制动机自动制动阀（大闸)控制须通过（)压力的变化转变成列车管压力的相应变化。

A.容积室

B.工作风缸

C.均衡风缸

D.总风缸

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第5题

CRH380A/AL型动车组如MR压力小于（）kPa，需扳动辅助空气压缩机开关，启动辅助空气压缩机，使压力上升至规定的标准。

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第6题

差压阀检修完毕后，需进行试验台及现车试验，空气弹簧风缸的压力差试验标准一般应为（160±20)kpa)。（)

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第7题

当拉动120型控制阀的半自动缓解阀的手柄，待听到排气声，立即松开手柄，可将（)内的压力空气排净。

A.副风缸

B.制动缸

C.局减室

D.加速缓解风缸

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第8题

GKIC机车总风缸工作压力应在750KP√至900KP√之间。（)

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第9题

作用阀根据（)内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气或排气。

A.作用管

B.作用风缸

C.作用风缸或作用管

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第10题

机车管路由底架管路、机车预布管路、转向架管路、司机室管路、压缩机、总风缸安装、空气管路柜、控制管路系统、空气干燥器管路等组成。（)

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第11题

08£32捣固车总风缸压力设定为（)。

A.350kpa

B.500kpa

C.700kpa

D.800kpa

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