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更多“汽车在不平路面上行驶，或转向时，差速器（)。A、不起差速作用…”相关的问题
A.万向节用于缓冲路面传来的振动
B.万向节用于补偿差速器与车轮之间因路面不平或其它类似行驶条件而造成的相对位置变化
C.万向节用于吸收车辆转弯时左右车轮之间的任何转速差
D.万向节用于补偿转向过程中前轮的方向变化
E.
A.“高”
B.“低”
C.“中间”
A.如果一个车轮离开地面（常见于不平路面上），则该车轮会空转，而另一车轮则 停止转动。当该车轮随后重新接地时，所存在的转速差会对车轮的直行稳定性产 生有害影响
B.如果一个车轮离开地面（常见于不平路面上），则会向该车轮输送更高的驱动扭 矩。这会导致车辆快速减速，并且首先表现出前倾动作
C.在高速拐弯时，内侧车轮常常离开地面。差速器将以更大力度驱动外侧车轮，由 于该车轮仍然接触路面，所以将会发生过转向
D.在高速拐弯时，内侧车轮常常离开地面。差速器将以更大力度驱动该车轮，仍然 接触路面的外侧车轮只得到很小的扭矩
E.当一只轮胎遇到易滑路面并开始空转时，差速器会确保为左右车轮提供相同的扭 矩。由此，驱动轮将无法得到足以向前驱动车辆的扭矩
F.当一只轮胎遇到易滑路面并开始空转时，差速器会向该空转车轮输送更高的驱动 扭矩。由此，相应传动轴上的另一个车轮将无法得到足以向前驱动车辆的扭矩
A.此时，两侧车轮力矩相反而抵消
B.好路面上车轮得到与该轮相同的小扭矩
C.此时，两轮转向相反
D.差速器不工作
A.既能向两侧驱动轮传递转矩，又能使两侧驱动轮以不同转速转动，以满足车辆在转弯和不平路面行驶时，两车轮与地面间边滚动边滑移的要求
B.既能向两侧驱动轮传递转矩，又能使两侧驱动轮以不同转速和方向转动，以满足车辆在转弯和不平路面行驶时两车轮与地面间作纯滚动的要求
C.既能向两侧驱动轮传递转矩，又能使两侧驱动轮以不同转速转动，以满足车辆在转弯和不平路面行驶时，两车轮与地面间作纯滚动的要求
D.既能向两侧驱动轮传递转矩，又能使两侧驱动轮以不同转速和方向转动，以满足车辆在转弯和不平路面行驶时，两车轮与地面间边滚动边滑移的要求
