A.在载荷因数nY最大值的限制界限上,飞机结构受力比较严重。
B.在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况在飞行中都可能出现。
C.只有最大平飞速度和最小平飞速度两条边界线。
D.表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况。
A.气温低时,空气密度大,飞机发动机的推力增大,最大平飞速度的增加
B.气温低时,空气密度大,空气的阻力增加,最大平飞速度减小
C.气温高时,空气密度小,空气的阻力增减小,最大平飞速度增加
A.接通安全带灯,爬升选择小速度快速穿越颠簸区
B.接通安全带灯,选择对应高度颠簸速度或以下,PA广播,考虑申请改变飞行高度,颠簸后PA广播并询问客舱情况
C.接通安全带灯,平飞选择大速度快速飞跃颠簸区
A.气温低时,空气密度大,飞机发动机的推力增大,平飞最大速度增加
B.气温低时,空气密度大,空气的阻力增加,平飞最大速度减小
C.气温高时,空气密度小,空气的阻力增减小,平飞最大速度增加
D.气温高时,空气密度大,空气的阻力增加,最大平飞速度减小