题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
飞机平飞的失速速度为55Kts，载荷因数为4时的失速速度为（）
A.45Kts
B.55Kts
C.110Kts
答案
C、110Kts
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A.45Kts
B.55Kts
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A.在载荷因数nY最大值的限制界限上，飞机结构受力比较严重。
B.在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况在飞行中都可能出现。
C.只有最大平飞速度和最小平飞速度两条边界线。
D.表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况。
A.这条线上各点的速度小于对应高度上的失速速度。
B.这条线上各点的速度大于对应高度上的失速速度。
C.这条线上各点的速度等于对应高度上的失速速度。
D.在低空小于飞机失速速度，在高空大于失速速度。
A.因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最小平飞速度边界线左面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
B.因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
C.因为飞机结构强度或发动机推力限制，在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
D.因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最小平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
A.气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，平飞最大速度增加
B.气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，平飞最大速度减小
C.气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，平飞最大速度增加
D.气温高时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小
