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[主观题]

失速是是指飞机迎角超过临界迎角,不能保持正常飞行的现象。飞机的重量、重心、构型和转弯坡度以及飞行的高度、温度、气流、机翼上的雪,冰或者霜等因素会影响失速速度。重心位置对失去速度会产生怎样的影响()

A.重心位置靠前会导致失速速度减少B.重心向后部移动,升降舵偏转角将减小,飞机迎角增大同时升降舵操纵力减小,这不仅更容易进入意外失速,而且由于升降舵操纵力的减小,在失速改出过程中,也更容易产生较高的载荷因数C.重心向后部移动,会导致飞机更容易进入意外失速,而且由于升降舵操纵力的减小,在失速改出过程中,也容易产生较低的载荷因数
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B

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第1题
无论什么飞机,只要迎角超过失速迎角,就会进入螺旋。()
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第2题
当飞机的迎角超过临界迎角,升力随迎角的增加而减小,这种现象称为()。‏
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第3题
限制飞机的最大允许速压的目的是()。

A.防止飞机的飞行阻力过大

B.防止升力过大造成飞机结构的总体破坏

C.防止飞机发生大迎角失速

D.防止局部气动载荷过大造成飞机结构的局部破坏

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第4题
无人机每次失速的直接原因是()。

A.迎角过大

B.迎角过小

C.迎角不变

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第5题
飞机用零升迎角飞行,飞机的升力和阻力都为零。()
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第6题
什么叫临界迎角?

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第7题
机翼表面结冰会使摩擦阻力(),升力系数(),临界迎角()。
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第8题
螺旋桨的桨叶迎角是()

A.飞机相对气流与桨弦的夹角

B.飞行速度和桨弦的夹角

C.桨叶切面的相对气流和桨弦的夹角

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第9题
飞机以同样的表速和迎角分别作顺风和逆风飞行,产生的升力也相同。()
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第10题
喷气飞机以有利迎角对应的速度平飞,飞机的()最小。

A.阻力

B.零升阻力

C.升阻力

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第11题
高速飞机以正迎角飞行时,随着M数的增大,下表面的局部超声速区的扩展比上表面()。

A.慢

B.一样

C.快

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