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[单选题]

下面不是蓄电池电子点火系的优点的是()。

A.火花塞积碳对次级电压影响小

B.可实现无触点点火

C.受发动机的转速所影响

D.不受发动机的转速所影响

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第1题
下面不是蓄电池电子点火系的优点的是()。

A.火花塞积碳对次级电压影响小

B.火花塞积碳对次级电压影响大

C.不受发动机的转速所影响

D.可实现无触点点火

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第2题
蓄电池点火系火花放电分为“电容放电”和“电感放电”两个阶段。点燃混合气主要是靠“电感放电”,而不是靠“电容放电”。()
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第3题
汽车的电子点火系使角高压阻尼线,它与铜芯高压线相比,其优点是()。

A.导线机械强度更高

B.能抑制无线电干扰

C.能补偿点火能量

D.能阻尼点火电流的波动

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第4题
蓄电池点火系在分电器断电器触点断开的瞬间点火线圈次级感应出高压电流()
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第5题
蓄电池点火系的工作特性是指反映其点火性能的次级电压受到一些因素的影响后的变化规律。()
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第6题
汽油机是由曲柄连杆机构,配气机构,燃料供给系,点火系,冷却系,润滑系及()组成的。

A.蓄电池

B.起动机

C.配电系

D.启动系

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第7题
当汽车发动机转速增高,蓄电池点火系中断电器触点闭合和断开的频率就增高,因而导致次级电压也就增高,点火性能就越好。()
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第8题
试用“电流表动态法”判断蓄电池点火系低压电路的故障及排除方法。

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第9题
汽油机是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系及()组成的。A.起动机B.配电

汽油机是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系及()组成的。

A.起动机

B.配电系

C.蓄电池

D.启动系

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第10题
发动机起动运转无力,其主要原因在()。

A.蓄电池与起动机;

B.起动机与点火系;

C.蓄电池与供油系;

D.蓄电池与点火系。第五章习题:

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第11题
发动机起动运转无力,其主要原因存在于()

A.蓄电池和起动机

B.起动机和点火系

C.蓄电池和供油系

D.点火系和供油系

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