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[多选题]

CR400AF动车组启用紧急牵引模式后,所有()通过HMI屏可继续法观察,司机应谨慎行车。

A.空气制动施加状态

B.空气制动缓解状态

C.空气制动隔离状态

D.停放制动状态

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第1题
当动车组激活端动力单元的M正确B通讯完全中断时,动车组仍可启用二级主控模式,降载后维持牵引。()
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第2题
CRH1动车组在动力单元一及动力单元二的M正确B通讯中断时,仍可由动力单元三启用二级主控模式,降载后维持牵引。()
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第3题
CR400AF系列动车组发生同一牵引单元两个CCU失效(6240、6241等)、网络WTB通信故障(626E)时,若非主控端失效时司机施加()制动停车。

A.常用

B.最大常用

C.紧急

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第4题
CR400AF型动车组为保证行车安全,车门关闭状态与动车组的()在电路上设置互锁功能,所有车门关闭安全回路闭合后方能起动动车组,若有任一塞拉门未关闭情况,动车组将无法牵引。

A.辅助供电

B.制动

C.牵引

D.高压

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第5题
CR400AF系列动车组发生电机轴承超温预警级(1级)(3120、3122、3124等)故障,若发现联轴节破损、偏斜;牵引电机破损;但可视范围内无异常未伴随其它组合故障,人工滚动试验后,随车机械师视情况通知司机限速()km/h维持运行,或请求救援。

A.40

B.80

C.120

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第6题
CR400AF系列动车组发生轴不旋转(5000~5003、5008~500B等)故障时,若发现齿轮箱破损、滴油;联轴节破损、偏斜、滴油、变色;牵引电机破损;轴箱点温超标但可视范围内无异常且未伴随发生其他组合故障,进行人工滚动试验,无异常后,限速()km/h运行。维持运行到就近车站请求救援。

A.20

B.40

C.80

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第7题
中国标准动车组CR400AF每个动力单元车中各设一台牵引变压器、两台牵引变流器及四台牵引电机()
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第8题
CR400AF型动车组紧急制动UB环路:常得电环路,环路失电产生紧急制动UB,控制紧急电磁阀失电()
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第9题
CR400AF型动车组被救援时,采集机车的BP管压力信号转换为常用、紧急电气指令,通过硬线传递给各车EBCU()
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第10题
CR400AF系列动车组发生齿轮箱温度报警级(2级)(2029~2038)故障,若发现齿轮箱破损、滴油;联轴节破损、偏斜、滴油、变色;牵引电机破损;轴箱点温超标但可视范围内无异常且未伴随发生其他组合故障,进行人工滚动试验,如无异常,随车机械师通知司机限速()km/h维持运行,请求前方站救援。

A.40

B.80

C.120

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