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[单选题]

SS3型电力机车能实现0~420A制动电流的恒流控制和420A最大值的限流控制电流由司机控制器给定恒流值,当没有达到给定值时,通过调节()的增大来维持恒流。

A.电枢电流

B.励磁电流

C.负载电流

D.牵引控制电流

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第1题
B型地铁列车当电网电压在______之间变化时,主电路能正常工作,并方便地实现牵引—制动的无接点转换。

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第2题
HXD1C型电力机车自动过分相,断主断通过无电区时,机车辅机运转将()。

A.自动停止工作

B.由机车自然产生微量电制产生再生电能维持工作

C.由人工控制提前停止工作

D.由人工移动主手柄至制动区产生再生电能维持工作

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第3题
HXD1C型电力机车停放制动施加后机车控制系统断电自动上空气制动,此时()。

A.停放制动与空气制动叠加

B.只上停放制动

C.无停放制动轴位上空气制动,有停放制动轴位上停放制动

D.全车上空气制动但停放制动处于缓解储能状态,空气制动自然缓解后自动上停放制动。

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第4题
F8型分配阀用于()。

A.内燃机车

B.电力机车

C.电控制动车辆

D.地铁

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第5题
HXD1C型电力机车控制系统判断机车已经施加空气制动的最小制动缸压力为()。

A.20kPa

B.30kPa

C.40kPa

D.80kPa

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第6题
XCT型动圈指示调节仪,不仅能指示,还能输出0~10mA,DC信号实现自动控制。()
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第7题
HXD1C型电力机车牵引运行前必须在()中输入正确的牵引重量(含机车自重)。如果输入过大的牵引重量将引起牵引工况的机车纵向冲动或电制工况机车滑行,输入过小的牵引重量将造成牵引力或电制力的不足。

A.LCDM

B.IDU

C.CCU

D.VCM

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第8题
104型电空制动机常用制动和紧急制动时各电磁阀的状态是一样的。()
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第9题
104型电空制动机充气阀连接的是制动管与副风缸的通路。()
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第10题
CRH380A统型动车组在()车车下有设置停放制动控制装置。

A.1

B.3

C.7

D.0

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第11题
F8型电空制动装置中,电控阀和F8分配阀配合使用,若电控阀发生故障,分配阀无法单独工作。()
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