A.最先接到飞机遇劫信息的客舱乘务员,应立即实施反劫机
B.使用餐车和饮料车继续为乘客提供餐饮服务
C.通知机上乘客,以取得乘客的配合
D.在劫机者的情绪稳定后,应主动设法接近劫机者,与其谈判或交谈,尽量说服感化或答应其提出的条件
A.安全员
B.男性乘务员
C.客舱乘务员
D.客舱经理/乘务长
A.推餐车:双手扶住餐车上方的两侧,四指并拢,用力均匀,主要关注餐车上摆放的物品,并提醒对方乘务员后部的情况。
B.拉餐车:双手拉住车上方凹槽,行走时速度放慢,注意过道两边旅客情况,并适时语言提醒。
C.前后乘务员动作要协调一致,餐车可以在无乘务员看管的情况下在客舱停留。
D.前后乘务员动作要协调一致,随时刹车,禁止餐车在无乘务员看管的情况下在客舱停留。
A.地面滑行属飞行关键阶段,要求乘务员在此期间禁止 从事与安全无关的工作,包括订餐、CIP 乘客确认,但在此 期间如有乘客按呼唤铃,乘务员应在确保自身安全的情况下予以回应
B.起飞 5 至 10 分钟内进行客舱广播,起飞 20 分钟或平飞后方能开始客舱餐饮服务程序
C.所有客舱服务程序应在起飞后 20 分钟或平飞至落地前 30 分钟内完成
D.根据乘客人数和需求留出充足的餐饮服务时间,进入下降阶段后不再为乘客提供餐饮服务
E.驻外航班,厨房供应品回收交接工作应在下降广播前 完成;两舱的客舱整理工作,包括叠被子等应在落地前 40 分钟全部完成
A.飞行各阶段,加强行李监控,做到眼到,嘴到,手到,重点做好安全语言提示
B.严格落实餐饮服务规范,做好防烫语言提示,关注老人、儿童、带婴儿旅客的餐饮服务
C.严格落实餐饮车管理规定,客舱餐饮服务时,避免餐车在客舱失控,严禁在无人看管的情况下将餐车长时间放置于门区附近,洗手间门口等位置
A.热饮温度
B.餐车、折叠车刹车状态确认
C.小旅客防泼洒的吸管是否配备
D.服务间餐车及储物格是否全部锁闭
A.地面等待期间:尽量在地面完成
B.如地面未完成:起飞后完成(需满足 96 号文的相关要求)
C.如地面等待/空中无法完成:下客时由责任乘务员在前/中舱为旅客提供
D.客舱经理/乘务长应根据实际情况,选择相应餐饮服务时机,合理做好乘务组分工, 并将特殊情况记录于《乘务日志》