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[判断题]

地面供电期间,只要保证飞机上有机组,可以不对电源车进行监控,对于机组不在机上时则需要操作员对电源车或地面装置进行监控()

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第1题
关于使用发动机防冰说法,你认为下列哪种说法不正确()。

A.地面滑行和起飞时,如果外界气温低于10°C且有明显可见水汽,机组应考虑接通发动机防冰。

B.地面滑行和起飞时,如果外界气温低于10°C且滑行道或跑到上有积水、雪浆、冰或雪存在,机组应考虑接通发动机防冰。

C.当外界气温和露点温度都接近0°C时,机组应接通发动机防冰。

D.飞机在上升高度,如果外界气温低于-40°C,虽然在云中,机组可以不用发动机防冰。

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第2题
只要地面飞机供电网络有电,驾驶舱话音记录器即通电,但时间只有5分钟,只要满足下列哪项条件,它即被再次起动()。

A.地面控制接通

B.一台发动机工作

C.以上A或B

D./

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第3题
只要地面飞机供电网络有电,驾驶舱话音记录器即通电,但时 间只有 5 分钟,只有满足下列哪项条件,它才再次起动: (DSC-23-30-10)()

A.地面控制接通

B.一台发动机工作

C.以上 A 和 B

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第4题
飞行机组可以改变飞机形态,只要飞机没有进入风切变()
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第5题
飞行关键阶段应避免飞行机组()

A.执行其他职责但不是所要求的、能保证飞机安全运行的职责

B.分散机组成员注意力,妨碍其履行职责的行为,或任何干扰其履行职责的方式

C.接收地面消息

D.与地面签派进行交流

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第6题
关于地面推行飞机下列正确的是()

A.在没有机务人员牵引的情况下,机组可以自行决定推行飞机

B.在没有得到机务牵引指挥人员的指令前,禁止提前移除飞机轮挡

C.推飞机时可以推飞机的飞行操纵面和水平安定面

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第7题
机务接机人员做出可以实施保障作业的指令前()

A.任何保障车辆均可以进入红线机位安全线作业

B.其他保障人员可以进入红色机位安全线作业

C.设备可以停放到红色机位安全线内

D.除飞机地面电源机组、飞机静变电源机组外,其他保障车辆、设备和人员不得越过红色机位安全线,实施保障作业

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第8题
着陆停机后,当机务告知你外接电源工作正常且已接上,但驾驶舱内无“AVAIL(可用)”灯亮,你应该如何操作()。

A.让机务维护人员登机处理。

B.查阅FCOM和QRH,根据相应GPCU重置程序操作。

C.为方便旅客离机,只关闭一台发动机以保证飞机网络供电。

D.无需任何动作,只要使用APU发电机即可。

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第9题
关于机组休息区下列说法正确的是:()。

A.机组休息区在飞机起飞后就可以使用

B.机组人员可以在机组休息区聊天、用餐

C.机组休息区的座位必须得到保证,不得因客票超售或其它原因占用。

D.非当班机组成员可以使用机组休息区

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第10题
关于737NG飞机外电源系统,以下说法中错误的是:()。

A.地面电源的插头接好并且电源的品质良好,驾驶舱的电源可用灯(GNDPOWERAVAILABLE)才会点亮;

B.地面电源可以同时向左右汇流条供电;

C.如果APU正在供电,则地面电源无法用人工接入;

D.接通地面服务汇流条后,外电源面板P19上的电源未用灯(NOTINUSE)会熄灭。

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第11题
遇险(MADAY)发布的条件()

A.紧急下降

B.机上有炸弹、飞机被劫持或遭受袭击

C.机组必需成员能力丧失

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