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[判断题]

摆式转向架铸钢摇枕摇枕斜楔槽内、外表面距离原型为146+3-1，磨耗后大于152mm时，对中焊修后磨平，恢复原型。()

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第1题

摆式转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板检修须符合哪些段修要求

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第2题

段修时，转K4、转K5型摇枕斜楔槽内、外表面距离不得大于145mm（）

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第3题

铁路货车厂修时，铸钢摇枕新品（）转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为06Cr19Ni10（原牌号为0Cr18Ni9），硬度不大于187 HBW

A.①转K2

B.②转K6

C.③转K4

D.④转K5

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第4题

DZ3型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板重新组装时有何要求

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第5题

三大件式转向架支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其他摇枕弹簧4mm及以上。()

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第6题

转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器，减振外簧比摇枕外簧高13mm;组合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料，副摩擦面材质为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁。（)

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第7题

确保转8A型转向架楔块式减振器稳定性的关键是提高楔块和摇枕斜面的耐磨性。（)

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第8题

更换转8AB、转8AG型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板后，每侧间隙不大于3mm（）

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第9题

交叉支撑转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，裂纹时更换为新品，丢失时补装。()

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第10题

摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型磨耗大于3mm。()

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第11题

控制型转向架前后之和为3～8mm，左右之和为6～14mm;侧架与摇枕斜楔槽两侧间隙之和为10～18mm。（)

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