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[判断题]

三大件式转向架支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其他摇枕弹簧4mm及以上。()

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第1题

三大件转向架同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于()。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第2题

2D轴控制型转向架主要结构特点有：转向架为三大件式铸钢结构，在摇枕上加设了一定的限制，增加了()，装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置，加宽了摩擦面，各摩擦副采用耐磨材料，提高了转向架的正位能力。

A.蛇形运动

B.抗菱刚度

C.含油尼龙心盘磨耗盘

D.常摩擦减振装置

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第3题

确保转8A型转向架楔块式减振器稳定性的关键是提高楔块和摇枕斜面的耐磨性。（)

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第4题

转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器，减振外簧比摇枕外簧高13mm;组合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料，副摩擦面材质为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁。（)

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第5题

转8AG、转8G型转向架摇枕内圈弹簧圆钢的直径为（）

A.∮16mm

B.∮17mm

C.∮18mm

D.∮19mm

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第6题

DZ3型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板重新组装时有何要求

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第7题

摆式转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板检修须符合哪些段修要求

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第8题

摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型磨耗大于3mm。()

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第9题

更换转8AB、转8AG型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板后，每侧间隙不大于3mm（）

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第10题

交叉支撑转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，裂纹时更换为新品，丢失时补装。()

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第11题

K2转向架属于铸钢在大件式转向架，交叉杆从摇枕（）穿过。

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