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[判断题]

44运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全,客车列尾装置无法进行辅助排风时,立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车,无法通知车辆乘务员时,连续鸣示“连续短声”的停车信号,同时通知前方车站值班员()

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第1题
《操规》:当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,紧急制动可以同步投入动力制动的机车,司机应立即使用紧急制动,并将动力制动投入达到最大值,在确认动力制动发挥作用后,使用单阀缓解制动缸压力至150kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)()
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第2题
16总风压力低于制动主管定压、制动主管压力异常、机车或列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,必须采取停车措施()
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第3题
由于动车组列车运行速度高,制动力大,调速频繁,动车组的车钩必须为(),且应具有空气管路和电气通路的自动连接功能。

A.螺旋车钩

B.自动车钩

C.密接式车钩

D.旋转车钩

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第4题
对运行中的列车施加制动力,使其()运动,这种作用叫作制动
对运行中的列车施加制动力,使其()运动,这种作用叫作制动

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第5题
电机车的电器设备是指:将电能转换为(),从而产生牵引力和制动力,实现电机车的启动、调速、运行和电气或空气制动的电器设备。
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第6题
电机车的电器设备是指:将电能转换为(),从而产生牵引力和制动力,实现电机车的启动、调速、运行和电气或空气制动的电器设备。
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第7题
B型地铁列车的EBCU根据______和来自TCMS的______计算和控制空气制动力。

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第8题
在接发列车的同时,接入列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车、制动力部分切除的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车,而接车线末端无隔开设备时,可以办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。/*《技规》(高速铁路部分)第286条*/()
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第9题
列车制动力是由制动装置产生的、与列车运行方向()、()列车运行的、司机可根据需要调节的()力。

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第10题
踩刹车时,制动块与刹车盘摩擦产生制动力,此时会发出声音,受天气冷暖、空气湿度影响,声音时大时小,此种现象属于正常工作噪声,一般这种声音在车辆起步或下雨涉水后比较明显,车辆运行一段时间后会自行消失()
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第11题
由司机控制、通过()产生的,与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力,称为制动力。

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