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[多选题]

正线、辅助线发生挤岔,下列司机岗位指引选项正确的有()

A.发现列车有挤岔迹象后,立即停车,报行调,做好防溜措施,并做好乘客安抚工作

B.根据行调命令查看现场情况,确认是否脱轨,将具体情况报行调(是否脱轨;是否有乘客受伤;脱轨列车的车辆编号;列车是否倾斜;消防水管是否移位、断裂;是否影响临线行车等)

C.按行调命令,按《列车区间疏散(清客)现场处置方案》组织乘客疏散, 与赶到的车站值班站长交接现场临时指挥权

D.配合相关部门进行抢险工作,事故区域根据行调命令及现场指挥人指令移动列车

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ABCD

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第1题
正线发生挤岔司机现场无须查看的是()

A.是否脱轨

B.是否妨碍邻线

C.是否晚点

D.是否有乘客受伤

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第2题
险性事件的构成条件包括()

A.运营时间车辆正线、辅助线冲突

B.运营时间车辆正线、辅助线脱轨

C.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突

D.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆脱轨

E.挤岔

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第3题
列车发生脱轨、倾覆、挤岔、冲突,司机立即(),正线载客列车应播放临时停车广播安抚乘客,汇报行车调度员/车辆段(场)调度员,未经行车调度员/车辆段(场)调度员允许严禁动车。

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第4题
在运营总部生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为险性事件()

A.运营时间向占用线错接入列车

B.运营时间车辆正线、辅助线脱轨

C.车辆正线、配线脱轨

D.运营时间车辆正线、辅助线冲突

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第5题
在运营总部生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为险性事件()

A.运营时间向占用线错接入列车

B.向正线、配线的占用线错接入车辆

C.运营时间车辆正线、辅助线脱轨

D.运营时间车辆正线、辅助线冲突

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第6题
在运营总部生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为险性事件()

A.运营时间向占用线错接入列车

B.向正线、配线的占用线或区间错发出车辆

C.运营时间车辆正线、辅助线脱轨

D.运营时间车辆正线、辅助线冲突

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第7题
列车在正线及辅助线范围内运行时,由行调负责指挥;因故无法与行调取得联系时,在区间由司机负责指挥,在车站由值班站长负责指挥()
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第8题
行调发布命令时,在正线及辅助线由车站值班站长(或行车值班员)负责传达, 传达给司机或其他有关人员的书面命令须填写()单并加盖

A.调度命令:行车专用章

B.路票:行车专用章

C.路票:首列限速章

D.调度命令:首列限速章

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第9题
正线列车发生追尾、颠覆、冲突、脱轨、挤岔、分离、救援等事件为A类突发事件信息。()
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第10题
下列选项列车挤岔处理程序错误的()

A.司机马上将情况如实的报告行调及轮值

B.如车厢内有乘客时,司机要做好广播安抚乘客,必要时按照行调的指示清客

C.列车发生挤岔事故时,司机要马上拉停列车,在相关工作人员未到达时严禁动车

D.司机要做好现场情况的保护工作,坚守岗位,至事故处理主任到达后按照其指示执行

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