题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

下列说法不正确的是()。

A.航线运价不分运输距离的远近，只按航线定的运价货物名称或等级制

B.国内沿海运输一般都采用分货物等级，‘即按不同运输区段的距离，制定的递远递减距离运价

C.远洋航线通常都分航线、按货物种类或等级制定运价

D.班轮运价通常是由各种基本费率构成

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第1题

国内公布运价定价时，针对政府指导价航线，航空公司可以基准票价为基础，在上浮不超过（）、下浮不限的浮动范围内自主确定票价水平

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%

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第2题

下列关于中转联程说法错误的是（）

A.查询中转产品政策指令: NFD:航段/航班日期/ZH

B.产品适用舱位：T舱

C.运价基础是：T+T/T+多

D.儿童不适用

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第3题

水路运输常采用的运输价格形式是（)。

A.航线运价

B.线路运价

C.递远递减运价

D.均衡里程运价

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第4题

以下关于国内公布运价的政府指导价航线的计算公式错误的是（）

A.普通航线旅客运输基准票价最高水平=LOG（150,航线距离×0.6）×航线距离×1.1

B.高原、高高原航线旅客运输基准票价最高水平=LOG（150,航线距离×0.6）×航线距离×1.3

C.Y舱公布运价最高水平=基准价×1.5

D.其他舱位公布运价=Y舱公布运价×折扣率

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第5题

以下是关于“加享”产品说法不正确的是（）

A.都需要加价销售

B.代理人可销售

C.国际航线适用

D.加价后不得高于Y舱

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第6题

在TACT RULES中可以看到（)的内容。

A.有关运价规定

B.航线

C.班期时刻

D.活体动物包装方式

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第7题

班轮船期表的主要内容包括（)

A.航线

B.船名航次编号

C.始发港中途港终点港

D.运价

E.到达和驶离各港的预计时间

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第8题

以下关于江西航航线工作单卡管理规定，说法不正确的是（）

A.根据江西航航班的密度和工作单卡的使用情况，至少提前15天向江西航MCC书面提出需配备工作单的申请

B.外站需及时更换和销毁过期失效航线工作单

C.无江西航现行有效的短停工卡时，可暂时先用其它航空公司的短停工卡绕机

D.外站需确保航线维修现场航线工作单的有效性

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第9题

以下关于航线维修记录填写与报告，说法不正确的是（）

A．所有航线维修工作均应有完整的维修记录并规范填写。所有航线维修记录须用黑色或蓝色墨水笔、圆珠笔填写。记录填写后原则上不得涂改，如需更改应经授权人签署后，用单横线将其划掉，在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期，不得使用涂改液或墨水覆盖B．航线工卡签署要求大项签名、小项画圈C．对机组口头反映或例行航线检查中发现的任何问题及处理、排故情况可以不在LMR或CMR中予以记录D．维修记录的填写应当清晰、简洁、准确，测试数据应填写实测值

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第10题

我国某公司出口商品到科威特1000箱，每箱体积为40×30×20厘米，毛重为30千克。查船运公司运价表，该商品运费计算标准为M/W，等级为10级，查中国至科威特为海湾航线10级商品按每公吨收费222港元，燃油附加费26%。问该批商品运费多少?

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第11题

关于航线维修人员授权，下列说法错误的是（）

A.接飞机人员至少获得航线维修 A 类授权

B.送机指挥人员应获得航线维修 A 类授权

C.执行航线例行工作的检查人员应获得航线维修 C 类授权

D.勤务人员至少获得航线维修 A 类授权的人员

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