A.标准
B.红线
C.客桥可试对裕度
D.白线
A.依据《北京大兴机场航空器非正常入位应急处置程序》,在客桥可试对裕度范围内时,直接进行对接并做好记录(E类机型需进行桥下监护)。
B.若无法对接航空器,应立即按程序进行汇报
C.不得再次进行对接
D.待航空器拖回标准停机线后,再进行对接操作。
A.航空器纵向偏离前2米、后1米以内;横向偏移左1米、右0.5米以内
B.航空器纵向偏离前2米、后3米以内;横向偏移左1米、右0.5米以内
C.航空器纵向偏离前1米、后2米以内;横向偏移左1米、右0.5米以内
D.航空器纵向偏离前2米、后3米以内;横向偏移左1米、右0.5米以内
A.人文机场
B.绿色机场
C.平安机场
D.四型机场
A.依据《北京大兴机场航空器非正常入位应急处置程序》,在客桥可试对裕度范围内时,直接进行对接并做好记录(E类机型需进行桥下监护)。
B.在可试对裕度范围内时,若无法对接航空器,操作员应立即按程序进行汇报,不得再次进行对接,待航空器拖回标准停机线后,再进行对接操作
C.要求机务重新拖至标准停止线。
D.如该机位无对接机型停止线严禁对接,立即上报。