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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

1小时降雨量达到60mm及以上时，监测范围内的防洪重点地段限速（）km/h。（高铁）。

A.45

B.60

C.80

D.120

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第1题

雨量监测点1小时降雨量达到45mm及以上时，监测范围内的防洪重点地段限速（）km/h（高铁）。

A.80

B.90

C.120

D.160

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第2题

（）当雨量报警监测点1h降雨量降至20mm及以下，且持续30分钟以上时，可立即解除限速

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第3题

遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到45mm及以上时，列车限速（)km£¯h。

A.120

B.60

C.45

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第4题

遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到45mm及以上时，列车限速（）km/h。

A.120

B.100

C.160

D.140

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第5题

降雨量达到30mm厚，或者大雨钟以上时，需打开（）阀门，关闭阀门

A.雨水、污水

B.污水、雨水

C.装置、罐区

D.罐区、装置

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第6题

为了更好的控制盾构轴线偏差，宁波轨道交通对盾构姿态及隧道轴线偏差实行预警管理，偏差达到（）时警示，达到（）预警。

A.30mm、40mm

B.30mm、50mm

C.40mm、50mm

D.40mm、60mm

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第7题

特大暴雨的标准是日降雨量达到（）毫米以上

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第8题

根据铁运(2011)47号规定，高速铁路遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量降至20mm及以下时，且持续()min以上，可以解除限速。

根据铁运（2011)47号规定，高速铁路遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量降至20mm及以下时，且持续（)min以上，可以解除限速。

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第9题

高速铁路应根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统。（）

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第10题

铁路应该根据沿线的()、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应该的自然灾害及异物侵限监测系统。

A.风速

B.降雨量

C.降雪量

D.地震动峰值加速度

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第11题

铁路应该根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应该的自然灾害及异物侵限监测系统。()

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