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第1题
汽车单级主减速器多采用一对大小不等的（)传动机构。A.直齿轮B.斜齿轮C.锥齿轮D.花键
汽车单级主减速器多采用一对大小不等的()传动机构。
A.直齿轮
B.斜齿轮
C.锥齿轮
D.花键
第2题
对于双级主减速器，下列哪个说法错误（)
A.若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶，应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮
B.若锥齿轮副齿侧间隙过大，应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮
C.若圆锥滚子轴承预紧度过大，会使减速器传动发卡
D.应先进行轴承预紧度调整，再进行锥齿轮啮合调整
第9题
有两对直圆柱齿轮传动，其中一对齿轮的m=2mm，z1=50，z2=200，b=75mm，另一对齿轮的m=4mm，z
1=25，z2=100，b=75mm，当载荷及其它条件均相同时，试问：1)两对齿轮的接触疲劳强度是否相同？为什么？2)两对齿轮的弯曲疲劳强度是否相同？为什么？
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第10题
一对圆柱齿轮传动设计中，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮的宽一些，其目的是为了（)。
A.使小齿轮弯曲强度高于大齿轮
B.便于安装，保证接触线长度
C.使传动平稳提高效率
D.提高小齿轮使用寿命
第11题
有一对变位的直齿圆柱齿轮和齿条.已知m=3mm,齿轮的齿数z1=12,a=20°,ha*=1,c*=0.2.为
避免发生过度根切,取正变位量为0.4mm.求该变位齿轮的分度圆直径d1、齿顶圆直径da1、齿根圆直径df1、齿顶厚sa1以及该齿轮齿条传动的重合度
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