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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

摇枕斜楔槽宽度距离原型：转D21型为224mm、转8A型为114mm，两表面一侧磨耗深度大于3mm或两侧磨耗之和大于5mm时，对中焊修后磨平或更换。()

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更多“摇枕斜楔槽宽度距离原型：转D21型为224mm、转8A型为1…”相关的问题

第1题

转8AG、（）、（）、转8B型斜楔的弹簧支撑面不得高于摇枕弹簧支撑面

A.①转D21

B.②转8G

C.③转8AB

D.④转E22

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第2题

转D21型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹、磨耗大于()时更换为新品。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第3题

控制型转向架前后之和为3～8mm，左右之和为6～14mm;侧架与摇枕斜楔槽两侧间隙之和为10～18mm。（)

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第4题

转K6型摇枕挡内、外表面距离原型为（）

A.①（269.40-4.8）mm

B.②（279.40-4.8）mm

C.③（289.40-4.8）mm

D.④（299.40-4.8）mm

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第5题

确保转8A型转向架楔块式减振器稳定性的关键是提高楔块和摇枕斜面的耐磨性。（)

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第6题

摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型磨耗大于3mm。()

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第7题

转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器，减振外簧比摇枕外簧高13mm;组合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料，副摩擦面材质为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁。（)

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第8题

（）斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗大于3mm

A.转8A型

B.转8AB型

C.转D21

D.转8AG型

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第9题

转D21型转向架内、外摇枕弹簧同组自由高度差不大于3mm;同套内簧应比外簧高10～12mm。()

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第10题

DZ3型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板重新组装时有何要求

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第11题

转K4型转向架同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹簧为35～41mm，减振弹簧外圈原型275mm者为()，外圈原型265mm者为32～38mm。

A.35～41mm

B.32～38mm

C.41～47mm

D.42～48mm

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