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[判断题]

运营期间必须采用工程车救援电客车时,原则上救援列车限速是25km/h。()

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第1题
属于行调发布的书面命令:()。

A.发布线路限速或取消限速(限速时间48小时及以上)

B.非运营期间施工开行列车(包括工程车、电客车)

C.封锁、开通线路时

D.行调认为有必要记录的命令

E.开行救援列车

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第2题
运营期间如需使用工程车进行救援,进行客车救援的工程车应采用内燃机车,并加装过渡车钩()
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第3题
如列车不能以自身动力运行时,组织电客车或工程车救援,限速25km/h(或按车辆专业人员要求)运行至就近的存车线或折返线,待运营结束后安排事故电客车回场;()
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第4题
组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证于运营电客车至少有()的空闲。

A.一区间

B.两区间

C.一站一区间

D.两站两区间

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第5题
关于“救援列车的开行”说法正确的有()

A.电客车担任救援列车时,原则上在被救援列车后方站(相对于运行方向)清客,空车前往救援

B.已申请需救援的列车严禁动车,同时可以继续排除故障

C.推进救援限速25KM/H,牵引救援限速30KM/H

D.使用工程车救援载客电客车时,救援列车限速25km/h运行

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第6题
2号线段场运作规则规定()进出车辆段按列车方式办理。

A.电客车

B.工程车

C.调试列车

D.救援列车

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第7题
A类施工(含电客车/工程车开行计划)应于运营首班车出场60分钟前结束并出清线路。()
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第8题
A类施工(含工程车/电客车开行计划)应于运营首班车出场60分钟前结束并出清线路。

A.40分钟

B.50分钟

C.60分钟

D.70分钟

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第9题
施工区域包含正线和车辆段的特殊施工组织规定:如工程车或电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机进入车辆段区域前必须得到()授权,进入正线区域前必须得到()的同意。

A.DCC值班员,值班主任

B.DCC值班员,行调

C.车场调度,值班主任

D.车场调度,行调

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第10题
如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到()的授权,进入正线区域前必须得到()的授权。

A.DCC值班员和值班主任

B.DCC值班员和行调

C.DCC电力值班员和行调

D.DCC电力值班员和行调

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第11题
车辆段/停车场原则上禁止电客车、工程车人工退行作业。电客车、工程车因故需退行时,司机必须进行换端后牵引退行。()
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