题目内容
（请给出正确答案）
A.涉及技术交接的工作项目，放行人员需本人或指定技术员及以上人员当面与机组交接
B.对于航前，放行本人或指定维修人员将拆下的起落架安全销或皮托管套与机组当面交接完毕后放入指定位置
C.当飞机运行期间突发故障，涉及部件更换的故障处理或按MEL放行之后，由放行人员或其制定技术员及以上人员与机组交接如MEL涉及O项，还需提醒机组
答案
C、当飞机运行期间突发故障，涉及部件更换的故障处理或按MEL放行之后，由放行人员或其制定技术员及以上人员与机组交接如MEL涉及O项，还需提醒机组
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A.已安排的随机放行人员可以进行调整，只需由该随机人员在执行任务前24小时报MCC即可。
B.随机时应随身携带身份证、工作证、护照、维修执照(或上岗证)，并带好所需机型的所有航线维护工作单等工作资料。
C.若跟随的是国内航线，应于起飞前30分钟登机并向机组报到。
D.作为机组成员执行随机放行任务时，应该着工作服并向机长和安全员报到;若跟随的是国际或地区航线，应与机组统一办理出入境手续。以下适用于定检放行人员：
A.责任维修放行人员负责对维修过程进行控制并签署维修放行
B.责任维修放行人员负责对航线维修过程中出现的任何非正常情况处理和维修放行具有最终决定权
C.责任维修放行人员无权在维修条件不具备时暂停航线维修工作
D.类维修人员负责按该机型工卡要求进行绕机检查，并处理发现的故障和缺陷，向放行人员报告维修检查和工卡签署情况，最终由放行人员负责正确签署放行证明文件
A.加强复杂天气的预报和研判
B.要充分发挥航班运行风险量化评估系统作用，严格掌握放行标准，密切监控航班飞行动态
C.尤其是高风险航班，要及时协调相关单位采取针对性措施，更好的降低运行风险，为机组提供有力支持
D.以上全部
A.所有飞机航线例行、非例行检查已正确完成，相关工作单卡已由工作者签署，检查者确认
B.到目前所完成的勤务工作为止，相关地面勤务工作已正确完成
C.所有机组报告或检查发现的缺陷/故障，均已正确排除或按批准的程序予以保留并记录在技术记录本中
D.飞机应急设备以及必须配备的技术文件和各类证件完好、齐全、有效
E.以上全部
A.填报范围：部分航站要求旅客和机组所有人员均应填报，部分航站只需旅客填报（机组不填），部分航站只需疑似病症及其所在座位区域旅客填报
B.信息介质：多数航站应填报纸质表格，部分航站应填报电子表格（填写电子表格时由乘务组广播告知并协助填写），部分航站纸质和电子都要填报
C.回收方式：部分航站要求乘务组统一回收填报表格进行交接，部分航站要求旅客自行携带下机，向机场工作人员提交填报表格
D.测温时限：部分航站要求在前站登机时测量体温（有的是地面人员测，有的是乘务组测），部分航站要求飞行中（下降前）测量体温，部分航站要求测量旅客体温，部分航站要求机组和旅客都要测量体温
E.表格领用量：联程航班所有表格（全天去回程航班）由首发出港站地面人员配送交接，乘务长应根据航线和旅客人数，确认核对清楚表格数量足够
A.凡手术患者由医护或经过专业培训的人员负责接送
B.病情稳定的择期手术患者由输送中心人员送达手术室，并与手术室护士当面交接
C.不能行走及已给人员予麻醉前用药的手术患者，应用轮椅或车床接送
D.神志不清、重危患者应有经（主）治医师或护工共同护送
