题目内容
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[单选题]
在发现严重影响适航问题时,下列哪些人员可以立即行使质量否决权,在达到适航状态前,禁止飞机放行()。
A.整机放行人员
B.航线维修人员
C.质量监察人员
D.以上都是
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A.整机放行人员
B.航线维修人员
C.质量监察人员
D.以上都是
A.需由本公司合格的授权放行人员进行签署
B.放行需在飞行记录本上签署
C.飞机所有的故障都必须排除后才能放行
D.没有已知的飞机不适航的任何情况下才能放行飞机
A.飞机是否处于高高原机场运行的适航状态
B.放行飞往不加油机场的航班,检查携带的多航段燃油量是否符合公司的油量政策
C.飞行机组的状况是否符合飞行运行要求
D.以上都是
A.飞机在完成定检后必须由放行人员对其进行技术放行后方可投入使用;
B.放行人员必须具有维修人员执照,并得到营运人的授权,放行人员名单应提交适航部门备案;
C.放行人员必须接受与所授权放行级别、项目有关的培训,并取得合格证件;
D.放行人员最后撤离飞机时,须执行完成定检放行检查单所有项目。
A.可以在露天大风环境中上下航空器和车辆,此时可抓紧、扶牢舱(车)门或其他固定物。
B.预报风速5级风以上时,飞机停放(航前、短停、航后)应设置停留刹车。
C.防台风期间拖行飞机,当本场出现6级以上的强风时,必须使用大拖车推拖飞机。
D.台风警报解除后,应执行各机型遭遇台风特殊检查工作,重点是对停放于机坪飞机的检查。通过检查,符合适航放行标准,方可将飞机投入航班运营。
A.告知航空运营人实际情况
B.不得签发维修放行证明文件
C.签发维修放行证明文件
D.A+B
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.ⅠⅢⅣ
D.ⅠⅡⅣ