背景资料 某高速公路工程,需在一路段上修建4个结构形式与规模完全相同的涵洞,其施工过程包括基础
背景资料
某高速公路工程,需在一路段上修建4个结构形式与规模完全相同的涵洞,其施工过程包括基础开挖、预制涵管、安装涵管和回填压实等4个过程,承包合同规定工期不超过50天。
问题
1. 什么是固定节拍流水施工,对本工程而言,固定节拍流水施工意味着什么?
2.若组织固定节拍流水施工时,流水节拍和流水步距应当是多少?
3.绘出该工程固定节拍的流水施工进度计划。
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某高速公路工程,需在一路段上修建4个结构形式与规模完全相同的涵洞,其施工过程包括基础开挖、预制涵管、安装涵管和回填压实等4个过程,承包合同规定工期不超过50天。
问题
1. 什么是固定节拍流水施工,对本工程而言,固定节拍流水施工意味着什么?
2.若组织固定节拍流水施工时,流水节拍和流水步距应当是多少?
3.绘出该工程固定节拍的流水施工进度计划。
背景资料:
某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程,其中K14+230~K16+380为填方路基,填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土,其石质成分是强~弱风化片岩、千枚岩和板岩,石料含量占总质量40%~70%。施工中发生如下事件:
事件一:施工前,在路基填料区获取相应的土样,根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验,对土样的颗粒进行分析,取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的数据。
事件二:在施工现场的填筑试验中,采用松铺厚度为30cm、40cm分别进行填筑,在每一种松铺厚度进行填筑的时候,在路基的表面设置多个固定的测点,在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测,对其沉降差进行计算,以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律,最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数,其中压实的质量采用沉降差≤2mm和压实度来作为其标准。
事件三:填筑过程中,主要采用分层填筑,局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型,采用先填筑后码砌的施工方式,即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实,然后再按照路基宽度要求进行刷坡,最后将边坡码砌好。
问题:
1.K14+230~K16+380可否按土石路基进行填筑控制?说明理由。
2.通过事件一中的试验,还应得出哪些物料力学性质的数据?
3.事件二中还需要获取哪些施工参数?
4.指出事件三中路基填筑过程中的错误做法。
A.90t
B.85t
C.80t
D.75t
月份 3 4 5 6
完成产值 150 200 250 200
项目经理部为了搞好现场管理,加快施工进度,制定了一系列管理制度,并从现场实际条件出发,作了以下几项的具体安排:
(1)按照文明施工检查的项目,在已经完成了现场围挡、封闭管理、材料堆放、现场防火、施工现场标牌的基础上,对其他未完成的项目要求忙完善。
(2)因临时建筑不足,安排部分工人住在已建成的该工程地下室内。
(3)为加快施工进度,每天要施工到晚上12点。
问题一、本例的工程预付备料款是多少?
问题二、工程预付备料款的起扣点是多少?从几月份起扣?
问题三、市区主要路段的工地现场围挡设置高度应是多高?未完成的文明施工检查项目还有哪些?
问题四、项目经理部对工人的住宿安排和工作时间安排合理吗?请说明理由。
问题五、保修期满甲方应返回乙方的保修金是多少?
A.有必要也应当
B.总能而且只可能
C.需要而且必然
D.有可能也一定会
1、利用电子版施工图改绘的竣工图,竣工图的比例应与原施工图一致。
A、对
B、错
2、竣工图的作用以下说法正确的是()。
A、竣工图是工程竣工档案的重要组成部分
B、竣工图是对完工工程的真实描述
C、竣工图是工程竣工验收必备条件
D、竣工图就是施工图
E、竣工图是工程使用期间管理、维修、改建、扩建的依据
3、当图纸()时,应重新绘制竣工图。
A、变化不大
B、修改量较小
C、变更内容较多
D、变更内容较少
4、利用施工图蓝图改绘的竣工图的要求说法正确的是()。
A、可以使用旧蓝图
B、必须使用旧蓝图
C、不得使用复印图纸
D、可以使用复印图纸
A.1
B.2
C.3
D.6
A.二;一
B.二;二
C.三;一
D.三;二
背景
某高等级公路第四合同段,按高速公路标准设计,设计车速l20km/h,路基宽度28.00m,路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道,地表为砾石类土壤,部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1~5m不等,砾石层下为粉质性底液限黏土,地下水位在埋深2m以下,路线两侧为农业区。K20+450~K20+950路堤填筑高度22m,为防治高填路堤沉降,在采取相应的设计处理措施基础上,设计方对施工提出以下要求:
(1)加强对地基的压实。
(2)严格分层填筑并充分压实。
(3)填挖交界处挖台阶。
施工方严格按照设计要求进行施工,在施工过程中遇到一处软基,在对软基处理之后,以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天,天晴后排除积水继续施工,为赶工期,工班长提出加班加点填筑,提前完成后可立即进人下一道路面基层施工工序。
问题
(1)施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理?如果不合理请提出合理措施。
(2)因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳?为什么?
该闸在施工过程中发生如下事件:
事件1:闸室基坑最大开挖深度6m,砂壤土地层,透水性强地下水位常年在地表以下1 ~ 3m。
事件2:闸室底板及墩墙设计采用C25W4F100混凝土。施工单位在混凝土拌合过程中掺入高效减水剂,并按照混凝土试验有关的标准制作了混凝土试块,对混凝士各项指标进行了试验。
事件3:启闭机操作平台高度为10m。
分洪闸工程等级为()级。
A.一
B.二
C.三
D.四