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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处,设有应急围井通至露天甲板上,其作用是()。

A.平时作为通风口

B.应急时作为机舱和轴隧的逃生口

C.应急出口盖不能加锁

D.应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入

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第1题

在轴遂末端靠近尾尖舱舱壁处,设有应急围井通至露天甲板上,其作用是:1平时作为通风口;2应急时作为机舱和轴遂的逃生口;3作为测量孔。

A.23

B.13

C.1~3

D.12

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第2题
一艘货船,其艏部防撞舱壁前的首尖舱为压载水舱,但因压载水管穿过防撞舱壁而未装设截止阀而被滞留,问按法规,该船压载水管在防撞舱壁处的阀件应如何安装。

A.阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧易于接近的位置。

B.阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧,并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。

C.阀安装在防撞舱壁后侧总是易于接近的位置,且阀体所在处所应不是装货处所。

D.阀安装在防撞舱壁后侧任意位置,并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。

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第3题
尾机型可缩短轴系长度,提高轴系效率,降低造价,且不需设轴隧而使舱容有所增加。()
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第4题
机舱和轴隧间舱壁应设置符合规定的()。

A.一级水密门

B.铰链式水密门

C.滑动式水密门38

D.移动式水密门

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第5题
防撞舱壁位于()。

A.货舱与机舱之间

B.货舱与货舱之间

C.首尖舱与货舱之间

D.尾尖舱与货舱之间

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第6题
规范对L≥76m客船设置双层底的要求是:①应在船中部设置;②并应延伸至首、尾尖舱舱壁;③或尽可能接近②规定的区域()。

A.①②对

B.②③对

C.①③对

D.①②③对

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第7题
普通货船,机舱设于中部或尾部的优缺点是()。

A.机舱设于中部的优点是空载时首尾吃水差比较小,但轴隧占去一些货舱容积

B.机舱设于尾部的优点是避免浪费货舱容积,但空载首尖舱压载时产生较大纵向弯曲力矩

C.AB都对

D.AB都不对

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第8题
下列有关矿砂船描述正确的是()。①为具有双层底及设有两道纵舱壁的尾机型单甲板船;②货舱区域的船底为纵骨架式结构;③边舱内的水密横舱壁与中舱内的水密横舱壁位置错开。

A.①,②,③

B.①,②

C.②,③

D.①,③

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第9题
首尖舱区域的加强方法有()①设置升高肋板;②设置延伸至首柱并与其牢固连接的中内龙骨;③设置开孔平台;④在中纵剖面处增设制荡舱壁。

A.①-③对

B.②-③对

C.①②④对

D.①-④对

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第10题
货船机器处所内,在每一机舱、轴隧与锅炉舱应设()脱险通道。

A.1个

B.2个

C.3个

D.4个

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第11题
矿砂船边舱内在纵舱壁的设有开孔的水平隔板或水平框架(),以保证纵舱型的横向抗压能力。

A.上部

B.中部

C.下部

D.折角处

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