题目内容
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[单选题]
下列属于《海商法》海难救助规制的情形：()
A.军舰对遇险政府公务用船的救助
B.海上10万吨散货船对500吨渔船的救助
C.船长、船员对船舶发生火灾采取的救助
D.某大型集装箱船对固定式钻井平台的救助
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A.军舰对遇险政府公务用船的救助
B.海上10万吨散货船对500吨渔船的救助
C.船长、船员对船舶发生火灾采取的救助
D.某大型集装箱船对固定式钻井平台的救助
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A.就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为一年，自承运人交付或者应当交付货物之日起计算；
B.有关船舶碰撞的请求权，时效期间为二年，自碰撞事故发生之日起计算；
C.有关海难救助的请求权，时效期间为二年，自救助作业终止之日起计算；
D.有关船舶发生油污损害的请求权，时效期间为三年，自损害发生之日起计算；但是，在任何情况下时效期间不得超过从造成损害的事故发生之日起十年。
A.设置、调整或者撤销锚地；
B.设置或者撤销海难救助区、防污作业区、海上作业重大事故区；
C.设置、变更或者撤销分道通航制；
D.设置、撤除、改建、变更或者恢复助航标志和导航设施；
E.其他有碍海上航行和作业安全的情形。
A.海难救助的救助款项给付请求，先于在船舶营运中发生的人身伤亡赔偿请求而受偿
B.船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求，先于船舶吨税、引航费等的缴付请求而受偿
C.因保存、拍卖船舶和分配船舶价款产生的费用，应从船舶拍卖所得价款中先行拨付
D.船舶优先权先于船舶留置权与船舶抵押权受偿
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.维护国家经济安全、文化安全或者涉及国防建设的
B.为实现扶贫开发、救灾救助等社会保障目的的
C.为实现节约能源资源、保护生态环境等社会公共利益的
D.为实现当地经济发展目标
A.港务费应排在第一位优先受偿
B.如该轮船舶所有人将该轮转让，则上述优先权消灭
C.发生在工资债项之后的救助费应在船员工资之前受偿
D.船舶灭失，则船舶优先权消灭
