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[判断题]

在无缝线路作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10 m弦测量两股钢轨的轨向偏差,平均值达到12 mm时,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施,消除故障后放行列车()

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第1题
高温季节 无缝线路无论作业中或作业后 发现线路轨向不良 用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当轨()

A.5

B.10

C.12

D.15

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第2题
无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm,在轨温不变的情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大时,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取钢轨降温等紧急措施,消除故障后放行列车()
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第3题
作业中或作业后,发现线路轨向不良应如何处理?
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第4题
无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,有下列情况之一者,必须做好放散或调整()

A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超5度

B.锁定轨温不清楚或不准确

C.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过5℃

D.铺设的或维修的作业方法不当,使长轨条产生不正常的伸缩

E.夏季线路轨向严重不良,碎弯多

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第5题
无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当平均值达到()mm时,必须设置慢行信号。

A.3~5

B.5~7

C.10

D.12

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第6题
无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,当平均值达到()mm时,必须设置移动减速信号,并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。

A.5

B.10

C.12

D.15

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第7题
无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()mm,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取钢轨降温、切割等紧急措施,消除故障后放行列车。

A.12

B.15

C.18

D.20

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第8题
无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当平均值达到10mm时,必须设置慢行信号,并采取夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩等措施()
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第9题
无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到()mm时,必须设置移动减速信号,并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。

A.5

B.12

C.15

D.10

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第10题
无缝线路夏季线路轨向严重不良,碎弯多,应该进行拨道处理。()
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第11题
无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,有下列情况之一者,必须做好放散或调整工作()
A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内B.锁定轨温不清楚或不准确C.跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃,同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃;左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160km/h及以下线路大于5℃,允许速度160km/h以上线路大于3℃D.无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过20mmE.夏季线路轨向严重不良,碎弯多F.低温铺设轨条时,拉伸不到位或拉伸不均匀
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