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[判断题]

无缝线路夏季线路轨向严重不良,碎弯多,应该进行拨道处理。()

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第1题
无缝线路应加强隧道口前后()m线路检查,釆取措施防止线路出现碎弯。

A.100

B.200

C.300

D.400

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第2题
桥上无缝线路养护维修技术要求:高温和低温季节,应加强连续梁活动端或桥台附近线路状态的检查,对位移超限处所及时进行调整,防止碎弯和断轨。()
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第3题
无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,当平均值达到()mm时,必须设置移动减速信号,并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。

A.5

B.10

C.12

D.15

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第4题
当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须()。

A.加强巡查或派专人监视

B.观测轨温和线路方向的变化

C.若碎弯继续扩大,应采取限速或封锁措施,进行紧急处理

D.线路稳定后,恢复正常行车

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第5题
线路轨距超限或变化率不符合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行()作业。A.起道B.改道C.拨道D.矫直

线路轨距超限或变化率不符合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行()作业。

A.起道

B.改道

C.拨道

D.矫直钢轨

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第6题
高速铁路正线应釆用()无缝线路,到发线应釆用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。
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第7题
无缝线路的锁定温度,以冬季钢轨不折断,夏季不发生()为原则。

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第8题
《普修规》无缝线路地段,高温季节严禁安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业。()
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第9题
无缝线路作为一种新型轨道结构,其最大特点是在夏季高温季节在钢轨内部存在巨大的温度压力,容易引起轨道纵向变形。()
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第10题
当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测()的变化。

A.轨温

B.轨温和线路方向

C.线路状况

D.线路高低

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第11题
下列属于B类施工的是()。

A.开行工程车、电客车、路轨两用车的施工(包含试车线、镟轮线进行的计划修施工)

B.不开行工程车、电客车、路轨两用车,但需进入车辆段/停车场线路限界内的施工

C.影响接触网(库内手动倒闸除外)、信号设备运行的施工

D.车辆段/停车场范围内需动火的施工

E.车辆段/停车场线路限界外进行的密闭空间(电缆井等)施工

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