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[单选题]
下面关于飞机积冰的叙述哪个正确()。
A.高云由于高度高、温度低，大多由冰晶构成，不容易形成飞机积冰
B.中云温度低于0℃，云层较厚，水滴含量大，积冰最严重
C.低云云高低于2000米，温度高，不含过冷水滴，所以一般不出现飞机积冰
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A.高云由于高度高、温度低，大多由冰晶构成，不容易形成飞机积冰
B.中云温度低于0℃，云层较厚，水滴含量大，积冰最严重
C.低云云高低于2000米，温度高，不含过冷水滴，所以一般不出现飞机积冰
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A.中云温度低于0°C，云层较厚，水滴含量大，积冰最严重
B.低云云高低于2000米，温度高，不含过冷水滴，所以一般不出现飞机积冰
C.高云由于高度高、温度低，大多由冰晶构成，不容易形成飞机积冰
A.由于动力增温使飞机表面温度升高，因此可以在积雨云中飞行
B.机翼前部温度可能是正的，后部温度可能是负的，可能出现槽型积冰
C.飞行速度越大，积冰越强
A.飞机积冰一般发生在-1至15摄氏度的温度范围内
B.在-2至-10摄氏度的温度范围内遭遇积冰的次数较多
C.强烈的积冰主要发生在-4至-8摄氏度的范围内
A.飞机各电源之间在任何状态下都是不中断电源转换的
B.飞机各电源之间在任何状态下都是中断电源转换的
C.飞机各电源之间在地面状态下都是中断电源转换的
D.飞机各电源之间在空中状态下都是中断电源转换的
A.FDR安装在飞机的头部，所有FDR的外壳都喷成国际标准警告色——橘红色
B.FDR安装在飞机的尾部，所有FDR的外壳都喷成国际标准警告色——橘红色
C.FDR安装在飞机的尾部，所有FDR的外壳都喷成国际标准警告色——红色
D.FDR安装在飞机的重心，所有FDR的外壳都喷成国际标准警告色——橘红色
A.轻相应为连续相，重相应为分散相
B.重相应为连续相，轻相应为分散相
C.轻相和重相中，其中一个应为连续相，一个为分散相
D.轻相应从塔顶进，重相应从塔底进
