题目内容
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[单选题]
飞机间燃油交输（串油）应注意（）
A.参与串油的两架飞机停放，应满足飞机间净距要求
B.载有旅客的飞机严禁执行串油工作
C.串油结束后，责任人应将飞机燃油量变化情况在飞行记录本、航线维修记录本填写并通报 MCC
答案
C、串油结束后，责任人应将飞机燃油量变化情况在飞行记录本、航线维修记录本填写并通报 MCC
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A.参与串油的两架飞机停放，应满足飞机间净距要求
B.载有旅客的飞机严禁执行串油工作
C.串油结束后，责任人应将飞机燃油量变化情况在飞行记录本、航线维修记录本填写并通报 MCC
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A.只能从左油箱串到右油箱
B.只能从右油箱串到左油箱
C.只能从中央油箱串到左油箱或右油箱
D.左、中、右三个油箱均可以互相串油
A.中央油箱回油引射泵把燃油引射到了1号主油箱
B.中央油箱回油引射泵把燃油引射到了2号主油箱
C.APU通过引射将燃油变少
D.交输活门打开把油供给了发动机
A.正常情况下交输供油阀关闭，将左、右两侧管路隔离，保证两台发动机供油相互独立
B.可临时将一侧油箱中的燃油同时供给两台发动机，保证燃油平衡
C.当一台发动机关闭后，不允许将两侧油箱中的燃油同时供给正常工作的另一台发动机，以防止燃油泄漏
D.起飞和着陆时交输供油阀应处于关闭位置
A.发动机余油口漏油只要未超手册标准可以直接放行
B.发动机余油口漏油超标，暖车后漏油在手册标准内，飞机可以放行，但需要评估后续航站的保障能力以及提前通知下一个航站注意检查
C.发动机余有口漏油暖车后不漏，航后可根据经验更换风险较高的部件
D.发动机余油口漏燃油，暖车后不漏，后续可以不需监控，可以在再次反映故障师再处理
