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第5题
“全面检全面修”提速铁路货车检查范围和质量标准：双作用弹性及JC系列旁承配件齐全、（），上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙，旁承滚子或（）旁承尼龙支承板与上旁承不得接触；无破损；JC-1。
第6题
旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限，属于（）的故障范围。
A.大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
第8题
JC-1型弹性旁承支承磨耗板组装时，须在支承磨耗板顶部施加垂直面力平行压入，组装后支承磨耗板与旁承座接触部位用()厚度塞尺(宽度10mm)检查，插入深度不大于20mm，组装后不得松动，侧面防脱卡应入槽。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
第9题
JC-1型弹性旁承支承磨耗板组装时，须在支承磨耗板顶部施加垂直面力平行压入，组装后支承磨耗板与旁承座接触部位用0.5mm厚度塞尺（宽度10mm）检查，插入深度不大于20mm，组装后不得松动，侧面防脱卡应入槽（）
第11题
从板折断，从板座、缓冲器、冲击座破损;钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板窜出、丢失，属于()的故障范围。
A.大件修
B.临时整修
C.小件修
D.摘车临修
