客桥运行时,如双桥出现故障,优先进行(),对接完成后上报。
A.故障处置
B.信息上报
C.单桥对接
D.设备重启
A.故障处置
B.信息上报
C.单桥对接
D.设备重启
A.应立即拉上桥头安全拉带阻止旅客和工作人员通过,立即上报。
B.修正桥位
C.立即撤桥
D.保护好现场
A.操作员在客桥廊道内行走时,要注意地面有无水渍等异物,以防被滑倒、绊倒,造成人身伤害。
B.客桥进行对、撤运行时,不得上下侧梯,不得在客桥内行走。
C.操作员在开关客桥风雨门时,要注意防止被玻璃门撞伤或夹伤手指。
D.操作员在航空器对接完毕后,要及时站在操作台后方,以防机门开启过猛或充气滑梯弹出,造成人身伤害。
A.严禁客舱门未关闭进行撤桥。
B.撤桥距离航空器50厘米后停桥观察,观察舱门有无破损,观察桥距离发动机的安全距离。
C.撤桥过程中,应随时注意停桥观察登机桥与发动机的安全距离。
D.撤桥完毕后,将桥头风雨门并关闭锁闭。撤桥完毕后,如该桥位在30分钟之内无航班对接任务,应关闭电源。
A.一看:查看客桥行程范围有无障碍物
B.一停:客桥撤离距飞机0.5米时,停桥观察(单、双桥通用);
C.一确认:双桥的B桥撤桥时,要确认客桥与飞机发动机位置。
D.一确认:双桥的B桥撤桥时,要确认客桥侧梯与安保人员位置。
A.根据勤务保障的航班进、出港计划,保障人员至少提前到达保障桥位,对设备进行检查准备;
B.如该桥位没有航班停靠,保障人员应按照对桥的准备工作程序要求对该桥位进行检查测试;
C.如有其它航班停靠,保障人员在该航班撤桥后,按照对桥的准备工作程序要求对该桥位进行检查测试。
D.如发现设备故障或其它异常情况,保障人员应立即按汇报程序进行汇报;
A.现场观察即可
B.应立即拉上桥头安全拉带阻止旅客和工作人员通过,立即上报。
C.航空器停止滑动后,如发生设备、人员、航空器损伤,操作员应保护好现场,并立即按程序进行汇报,等待上级领导到达现场处理。
D.不用做任何处理
A.单桥对接过程应在2分钟内完成;
B.双桥对接过程应在3分钟内完成;
C.三桥对接过程应在9分钟内完成;
D.对接过程中随时观察显示屏和仪表数据,正确操作客桥。
A.单桥撤离操作应在2分钟内完成;
B.双桥撤离操作应在4分钟内完成;
C.三桥撤离操作应在6分钟内完成;
D.撤桥过程中随时观察显示屏和仪表数据,并根据情况正确操作客桥;
A.依据《北京大兴机场航空器非正常入位应急处置程序》,在客桥可试对裕度范围内时,直接进行对接并做好记录(E类机型需进行桥下监护)。
B.在可试对裕度范围内时,若无法对接航空器,操作员应立即按程序进行汇报,不得再次进行对接,待航空器拖回标准停机线后,再进行对接操作
C.要求机务重新拖至标准停止线。
D.如该机位无对接机型停止线严禁对接,立即上报。