客桥对接完毕,操作员发现航空器出现滑动现象,应立即()。航空器停止滑动后,如发生设备、人员、航空器损伤,操作员应(),并立即按程序进行汇报,等待上级领导到达现场处理。
A.应立即拉上桥头安全拉带阻止旅客和工作人员通过,立即上报。
B.修正桥位
C.立即撤桥
D.保护好现场
A.应立即拉上桥头安全拉带阻止旅客和工作人员通过,立即上报。
B.修正桥位
C.立即撤桥
D.保护好现场
A.立刻停止对接并上报
B.主管或班长到场处理
C.在得到机务或航空器负责人确认非客桥责任原因后,操作员再进行对接操作
D.在主管或班长未到现场的情况下,也可以自行对接
A.按照要求巡视并做好记录
B.对于在机门保护器没有摆放的情况下机舱门被开启,操作员一经发现要及时摆放。
C.现场值守
D.通报航司要求开启舱门
A.准备桥时,操作员至少在航空器预计进港前30分钟到达指定桥位
B.按照“先试C桥,再试B桥,最后再试A桥”的原则,完成准备桥工作。
C.准备桥时需将C桥从“长期停泊框”移至“待接停泊框”内;无“待接停泊框”的直接从“长期停泊框”进行对接。
D.无“待接停泊框”的无需从“长期停泊框”进行对接。
A.行李车
B. 清洁车
C. 空调车
D. 牵引车
A.撤三桥时,应先撤B桥,之后撤离A桥和C桥。
B.撤C桥后,将桥移至“待接停泊框”内,等航空器开始推出机位且不影响C桥移动时,将C桥移回“长期停泊框”内,移回“长期停泊框”内的最后一个动作必须是前进动作。
C.B桥在操作过程中,要随时观察客桥与航空器、C桥与B桥之间的安全距离;当C桥距航空器小于1米,B桥与C桥距离小于30厘米时,操作员应按下运动桥的急停按钮,及时将桥撤离到安全距离后再操作。
D.三桥撤桥结束后,操作员当接到该机位航班临时滑回机位的信息时,操作员应将C桥移动至“待接停泊框”。
A.单桥撤离操作应在2分钟内完成;
B.双桥撤离操作应在4分钟内完成;
C.三桥撤离操作应在6分钟内完成;
D.撤桥过程中随时观察显示屏和仪表数据,并根据情况正确操作客桥;
A.航空器入位后处于安全停泊状态,登机桥或客梯车与航空器对接完成前,除电源车外,禁止其他人员、设备、车辆提前进入该红色区域内
B.确保该区域内无障碍物
C.标明航空器停放的安全区域
D.航空器推出时,除机务人员和拖车外,其他车辆、设备必须移出红色安全线外
A.提前5-10分钟到达保障机位做好接机准备
B.飞机入位后,操作人员确认机务人员挡好飞机前轮挡后开始预对接工作。
C.操作员操作登机桥至预对接等待线处,等待机务人员给出允许对接指令,不得越线。
D.当识别到机务人员做出允许对接的手势后,操作人员对机务人员做出反馈手势,然后按照对接要求进行操作。