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[填空题]

动车组无火回送时,蓄电池的电压(DC100v控制电路)至少须在()V以上(必要时进展充电)。

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第1题
CRH380B动车组无动力回送运行中总风压力不低于530kPa,蓄电池电压不低于(),禁止操作“蓄电池”开关。

A.96V

B.100V

C.110V

D.105V

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第2题
《铁路动车组运用维修规程》动车组回送时()。

A.两列同型短编(8辆编组)动车组,可重联回送

B.无动力回送时,最高限速120km/h

C.动车组回送时,动车组随车机械师由配属局担当

D.高铁线路与既有线并行时,尽可能安排高铁线路回送

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第3题
动车组无动力回送,制动可用时限速80km/h,制动不可用时限速10km/h。()
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第4题
动车组直流供电中蓄电池最低放电电压应等于放电最终电压。()
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第5题
机车救援CRH380A/AL型动车组连挂前,须确认动车组蓄电池的电压(DC100V控制电路)至少在()以上,必要时进行充电。

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第6题
动车组安装过渡车钩回送时,按规定限速运行,尽可能避免实施()制动。
动车组安装过渡车钩回送时,按规定限速运行,尽可能避免实施()制动。

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第7题
当车辆处于被救援状态时,救援回送装置可以把救援动车组或机车列车管(BP)压力转换为电气指令()
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第8题
回送动车组以外的客车底的列车接发列车时按货物列车要求办理。未安装列车尾部标志时,以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。()
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第9题
分配阀安全阀无火回送时调整为180-200kPa()
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第10题
大型养路机械无火回送或远距离转移施工地点时,应将其编挂在列车尾部。()
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第11题
CRH380A统型动车组被机车救援时切除蓄电池负载是为了保证蓄电池续航能力。()
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