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机车救援CRH380A/AL型动车组连挂前,须确认动车组蓄电池的电压(DC100V控制电路)至少在()以上,必要时进行充电。

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第1题
CRH380A统型动车组被机车救援时切除蓄电池负载是为了保证蓄电池续航能力。()
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第2题
CRH380A统型动车组被联挂车组机械师使用信号旗或信号灯引导司机进行连挂,以不大于()的速度连接密接式车钩,完成动车组重联。

A.5km/h

B.25km/h

C.10km/h

D.3km/h

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第3题
CRH380A型动车组重联操作时,连挂完成后,()将制动手柄置“拔取”位,拔出主控钥匙。

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第4题
CRH380A统型动车组解编时如机械钩未能完成解钩,需两人同时到连挂端进行手动解钩操作。分别拉拽两车组机械钩解钩绳索,听到咔哒声即已解锁机械钩。()
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第5题
CRH380A型动车组重联操作时,()将非连挂端制动手柄置“B7”位,将连挂端制动手柄置“拔取”位,操作
“连挂准备”,MON自动进入“分合编组信息”页面、MON依次显示“连挂准备-打开头罩锁-打开头罩-锁住头罩-连接准备完成”。

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第6题
CRH380A/AL型动车组大复位操作时,制动手柄置于“()”位。

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第7题
CRH380A/AL型动车组制动控制装置NFB断开,可能导致()。

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第8题
CRH380A/AL型动车组确认控制电压时须将MON显示器页面切换至“()”页面。

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第9题
CRH380A/AL型动车组在车速为()以下时,即使在运行中,也可以进行侧开门的开关操作。

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第10题
CRH380A/AL型动车组总风管压力低于设定值()kPa时,紧急电磁阀和快速制动电磁阀失磁。

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第11题
CRH380A/AL型动车组大复位操作时,制动手柄置于“拔取”位,()后重新投入制动手柄。

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