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分配阀安全阀无火回送时调整为180-200kPa()

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第1题
电力、电传动内燃机车无动力托运时,分配阀安全阀压力调整至()。
电力、电传动内燃机车无动力托运时,分配阀安全阀压力调整至()。

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第2题
紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是1.安全阀座缩堵Ⅱ堵塞2.分配阀安全阀压力调整失效。()
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第3题
附挂处置完毕后,如再次进行电钥匙、制动系统、停放制动塞门(或弹停塞门)等操作时,必须重新进行无火回送处置和检查确认。()
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第4题
紧急位时,分配阀安全阀排出的是()超过规定压力的空气。
紧急位时,分配阀安全阀排出的是()超过规定压力的空气。

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第5题
DK£­1型电空制动机紧急位时,分配阀安全阀排出的是()超过规定压力的压力空气。
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第6题
HXD3型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。()
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第7题
机车无电()回送时,应开启回送装置()使制动管来的压力空气进入(),以满足无电()回送机车制动时的需要。
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第8题
动车组无动力回送,制动可用时限速80km/h,制动不可用时限速10km/h。()
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第9题
《铁路动车组运用维修规程》动车组回送时()。

A.两列同型短编(8辆编组)动车组,可重联回送

B.无动力回送时,最高限速120km/h

C.动车组回送时,动车组随车机械师由配属局担当

D.高铁线路与既有线并行时,尽可能安排高铁线路回送

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第10题
填记运统1载重栏时,整车回送铁路货车用具无实际重量时,按货车标记载重的()计算。
填记运统1载重栏时,整车回送铁路货车用具无实际重量时,按货车标记载重的()计算。

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第11题
在定压工作之前,先对安全阀的调压情况进行估算。例如对弹簧式安全阀,可用压力试验弹簧压紧力与长度的变化关系,从而做到心中有数,争取一次调压成功。对弹簧式安全阀定压,要先拆下提升手柄和顶盖,用扳手慢慢拧动调整螺丝:()。当弹簧调整到安全阀能在规定的启动压力下自动排汽时,就可以拧紧紧固螺丝。

A.调紧弹簧为加压,调松弹簧为减压

B.调紧弹簧为减压,调松弹簧为加压

C.加粗弹簧为加压,减细弹簧为减压

D.加粗弹簧为加压,调松弹簧为减压

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